「威海驱动车桥公司」-「银菲特（infinity)」

银菲特（infinity）INF-DA系列工程驱动车桥，是面向工程机械、农业机械及特种车辆行走系统打造的高承载传动总成。该产品由中商集团旗下银菲特研发制造，将驱动桥壳、主减速器、轮边减速机构与湿式制动器进行一体化匹配设计，适合装载机、矿用自卸车、越野叉车、大型拖拉机等重载工况车辆使用。核心卖点在于承载能力强、传动效率稳定、与整机匹配度高，并且在保持国际化质量标准的同时，具备本土化的价格与交期优势，适合关注长期使用成本与综合性价比的用户。

产品定位与功能构成

驱动车桥是车辆行走系统的核心部件之一，主要承担动力传递、承载负重与制动执行三项功能。银菲特INF-DA系列驱动车桥采用模块化设计思路，将主减速器、差速器、轮边行星减速机构、桥壳总成与湿式制动器集成为完整驱动单元。动力经传动轴输入后，通过主减速器降速增扭，再由轮边行星减速机构二次减速，最终驱动车轮输出大扭矩，满足重载起步、爬坡与复杂路面行驶需求。

该系列产品可适配多种发动机功率段与变速箱接口，支持根据整机参数进行定制化匹配。桥壳采用高强度铸钢或焊接结构，内部齿轮件经过渗碳淬火与精密磨齿加工，齿面硬度与精度一致性良好，有助于降低运行噪音并延长换件周期。

能解决什么问题

在工程机械与重型车辆的实际使用中，行走系统常面临几类典型问题：重载工况下桥壳变形或齿轮早期磨损、制动器在泥水环境下衰退、减速机构与整机匹配不佳导致油耗偏高、进口部件采购周期长且维护成本高。银菲特驱动车桥针对上述场景进行了针对性设计：

• 桥壳与轮边结构经过有限元分析优化，抗弯与抗扭能力适应重载冲击工况；
• 湿式制动器采用多片油浴结构，散热与抗污染能力较好，适合矿山、泥泞等恶劣环境；
• 行星减速机构传动比范围宽，可根据车速与牵引力需求灵活配置；
• 关键齿轮与轴承选用成熟供应链体系，备件通用性较好，后期维护成本可控。

相比常规外购方案，银菲特驱动车桥的优势在于从减速机到车桥的一体化研发能力，能够缩短整机厂的匹配周期，并在售后环节提供更直接的技术支持。

材质配置与制造保障

银菲特拥有六十余亩生产基地与多条精密自动化生产线，配备大型数控车床、卧式与龙门加工中心、数控磨齿机、滚齿机等加工检测设备。驱动车桥所用齿轮件在自有产线完成滚齿、热处理与磨齿工序，过程执行ISO9001、IATF16949等体系要求。公司累计获得64项专利，工程减速机在国内市场拥有较高的配套覆盖率，长期服务于三一重工、徐工集团、柳工机械、湖南星邦等主机企业，产品随整机出口多个国家和地区。

在驱动车桥产品上，银菲特延续了行星减速机领域的技术积累，将大扭矩、大传动比的行星减速结构应用于轮边驱动，使车桥在有限空间内实现较高的减速比与扭矩输出。对于需要替代进口车桥或优化现有配套方案的用户，可提供图纸对接与样品试制服务。

应用场景

INF-DA系列驱动车桥主要面向以下领域：

• 工程机械：装载机、矿用自卸车、井下铲运机、越野叉车；
• 农业机械：大马力拖拉机、收获机械、田间运输车；
• 特种车辆：机场牵引车、港口搬运设备、油田作业车；
• 新能源与专机：电动重载搬运车、轨道施工装备等。

不同场景对车桥的速比、轮距、制动形式与安装接口要求不同，银菲特可根据整车参数提供选型建议与定制化设计，具体配置以技术协议为准。

服务与交付

银菲特以“质量国际化、价格本土化、交期理想化”为经营目标，在驱动车桥项目上提供从选型计算、图纸确认、样件试制到批量供货的流程支持。公司建有ERP与PDM管理系统，订单进度与技术要求可追溯。售后方面依托国内服务网络，提供技术咨询、备件供应与现场支持。对于批量采购客户，可根据年度用量协商交付节奏与库存方案，帮助整机厂降低资金占用。

如需要了解适配车型、速比选项或索取技术资料，可直接联系银菲特销售与技术团队。

规格参数

• 型号系列:INF-DA系列（具体型号按承载吨位与速比配置）
• 额定承载:约6吨至25吨（按桥型不同，以实物为准）
• 减速形式:主减速器+轮边行星减速，二级减速结构
• 制动形式:湿式多片制动器/可选行车与驻车一体式
• 适配领域:工程机械、农业机械、特种车辆行走驱动
• 安装形式:支持定制法兰与接口，具体参数请咨询

联系方式：银菲特 18688711587

地址：山东威海