「泰安玻纤土工格栅厂家电话」-「山一新材料」
规格参数
| 材质 | 无碱玻璃纤维无捻粗纱,经编织浸渍处理 |
|---|---|
| 常规型号 | GFA-50-50、GFA-80-80、GFA-100-100等(以实物为准) |
| 抗拉强度 | 纵向≥50kN/m,横向≥50kN/m(具体因型号而异) |
| 延伸率 | ≤3%(以实测报告为准) |
| 网格尺寸 | 12.7mm×12.7mm、25.4mm×25.4mm等 |
| 幅宽 | 1m-4m,卷长50m-100m(可按需定制,具体参数请咨询) |
产品详情
泰安玻纤土工格栅是以玻璃纤维无捻粗纱为主要原料,经编织工艺制成网格状基材,再通过改性沥青或专用胶粘剂浸渍处理而成的土工加筋材料。该产品主要用于沥青路面、水泥混凝土路面的加筋增强、旧路改造防裂以及路基补强等工程场景,适合公路养护单位、市政施工单位、道路建设承包商以及土工材料经销商选用。山一新材料作为泰安地区从事土工材料生产与销售的企业,可提供多规格玻纤土工格栅产品,库存充足,支持全国发货。如需了解产品详情或获取报价,可直接致电厂家咨询。
产品功能与核心特点
玻纤土工格栅在道路工程中主要承担加筋、防裂和应力分散的功能。将其铺设于沥青面层或基层之间,能够有效分散车辆荷载产生的拉应力,延缓反射裂缝的扩展,从而延长路面结构的使用寿命。与常规的土工布或普通格栅相比,玻纤土工格栅具有较高的抗拉强度和较低的延伸率,在高温环境下仍能保持稳定的力学性能,适合沥青路面施工的温度条件。
山一新材料生产的玻纤土工格栅采用无碱玻璃纤维纱编织而成,经专用浸渍处理后可提升耐碱性和与沥青的相容性。产品网格尺寸均匀,纵横向强度差异小,施工时与沥青混合料的握裹力较好,不易出现滑移或脱落现象。同时,玻纤材质本身不导电、耐腐蚀,在多种路基环境中均可保持较稳定的加筋效果。
- 抗拉强度高,纵横向强度可达50kN/m以上(具体以实测报告为准)
- 延伸率低,有助于限制路面结构层的变形
- 耐高温性能好,适应沥青摊铺施工温度
- 与沥青混合料相容性良好,界面粘结力强
- 网格结构稳定,施工铺设方便,可裁剪
能解决哪些实际问题
在道路养护与新建工程中,半刚性基层的干缩和温缩裂缝容易向上反射至沥青面层,形成反射裂缝。这是公路养护中较为常见的问题。常规处理方式包括加厚沥青面层、铺设土工布或使用普通塑料格栅,但加厚面层会增加自重和成本,普通土工布在高温下容易变形,塑料格栅的模量相对有限。玻纤土工格栅凭借较高的抗拉模量和低延伸率,能够在裂缝尖端区域分担拉应力,延缓裂缝向上扩展的速率,从而减少早期病害的出现。
另一个典型场景是旧水泥混凝土路面的白改黑工程。原有水泥板接缝处的位移会在新铺沥青层中产生应力集中,玻纤土工格栅铺设于接缝上方,可起到应力吸收和分散的作用,降低沥青加铺层出现反射裂缝的概率。山一新材料的玻纤土工格栅已应用于多条高速公路养护项目和市政道路改造工程,在实际使用中表现出较好的防裂效果。
应用场景
玻纤土工格栅的适用场景较为广泛,主要包括以下几类:
- 沥青路面新建工程:铺设于基层与面层之间,增强路面整体抗拉能力
- 旧路改造与养护:用于白改黑工程、反射裂缝防治
- 市政道路与园区道路:加筋补强,延长道路使用寿命
- 机场跑道与港口堆场:承受重载区域的基层加筋
- 桥面铺装:防水层与沥青层之间的加筋处理
不同场景对格栅的强度、网格尺寸和浸渍材料要求有所不同,选型时需结合设计文件的具体要求确定。山一新材料可根据工程需求提供不同规格的玻纤土工格栅,并协助用户进行产品选型。
服务与交付
山一新材料科技有限公司是一家从事土工材料生产与销售于一体的综合性企业,公司拥有完整的企业管理体系,主要生产经营各类土工材料,涵盖防渗系列、路基增强系列、路面加筋系列、滤水排水系列以及环保护坡绿化系列。在路面加筋方面,公司拥有四条玻纤土工格栅生产线,可生产新国标产品,库存充足,能够满足不同规格产品的需求。
公司产品主要应用于公路、铁路、煤矿、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域,已在多项高速公路、铁路、水利及护坡绿化工程中得到应用。公司本着“以人为本,诚实守信”的经营原则,愿与海内外朋友真诚合作。
如需咨询泰安玻纤土工格栅的规格、价格或发货事宜,欢迎联系山一新材料:18562337711,地址:山东省泰安市。具体参数以实物为准,详细技术指标请来电咨询。
规格参数
- 材质:无碱玻璃纤维无捻粗纱,经编织浸渍处理
- 常规型号:GFA-50-50、GFA-80-80、GFA-100-100等(以实物为准)
- 抗拉强度:纵向≥50kN/m,横向≥50kN/m(具体因型号而异)
- 延伸率:≤3%(以实测报告为准)
- 网格尺寸:12.7mm×12.7mm、25.4mm×25.4mm等
- 幅宽:1m-4m,卷长50m-100m(可按需定制,具体参数请咨询)