规格参数
| 额定载重 | 3500kg（以实物为准） |
|---|---|
| 整机质量 | 约5800kg（具体参数请咨询） |
| 发动机功率 | 约55-75kW（选配不同品牌） |
| 转弯半径 | ≤4500mm（铰接转向） |
| 爬坡能力 | ≥25%（满载工况） |
| 轮胎规格 | 越野充气胎，具体型号以实物为准 |
产品详情
龙辉重工推出的后铰接越野叉车，是专为高原、山地、泥泞、松软地面等复杂工况设计的工程搬运设备。该车型采用后铰接转向结构，搭配大花纹越野轮胎与高离地间隙底盘，适合在西藏及周边高原地区的建筑工地、砂石料场、农牧合作社、乡镇物流点等场景使用。核心卖点在于通过性强、转弯半径小、爬坡能力好，能应对常规叉车难以进入的狭窄崎岖场地。
产品定位与核心特点
后铰接越野叉车与常规平衡重叉车**的区别在于车架结构。龙辉重工LH-QJ35采用前后车架铰接式设计，转向时车身中部折腰，后轮沿前轮轨迹行进，转弯半径明显缩小。在西藏地区常见的盘山便道、料场堆区、村道窄巷中，这一结构让设备能够更灵活地完成转向和掉头。
整车配备越野型充气轮胎，胎面花纹深、接地比压小，在砂石、泥地、草甸等松软地面不易陷车。驱动桥与变速箱针对低速大扭矩工况调校，爬坡能力可满足高原丘陵地带的作业需求。驾驶室采用简易开放式或选装封闭式结构，操作视野开阔，维护点位集中，便于日常保养。
能解决哪些实际问题
在西藏部分施工场景中，常规叉车常遇到几个现实困难：一是场地不平整，轮胎打滑或陷车；二是通道狭窄，转弯困难；三是海拔较高，普通内燃叉车动力衰减明显。后铰接越野叉车从结构上针对这些情况做了适配。
- 铰接转向减少转弯半径，窄场地作业更从容；
- 越野轮胎与高底盘设计，提升松软地面通过性；
- 动力系统针对低速高扭矩调校，适应坡道与高原工况；
- 结构件加厚处理，关键销轴与油缸选型偏重耐用性；
- 可选装不同属具，兼顾货叉、铲斗等搬运需求。
相比常规叉车方案，后铰接越野叉车在复杂地形下的作业效率更稳定，减少因陷车、打滑导致的停工时间。对于在高原地区从事建材转运、农牧物资搬运、小型工程配套的用户来说，是一种务实的设备选择。
适用场景与工况描述
结合西藏及周边地区的实际使用环境，LH-QJ35后铰接越野叉车主要面向以下几类场景：
建筑工地与砂石料场：在未硬化的场地上搬运砖块、水泥、砂石料，地面坑洼不平，越野轮胎和铰接转向能保持稳定行进。
农牧合作社与乡镇物流：装卸饲草、肥料、粮食袋等物资，场地多为土路或碎石路，设备需要兼顾通过性和承载能力。
山区便道与小型工程：在坡度较大的临时道路运输管材、模板等材料，低速高扭矩输出可满足爬坡需求。
冬季除雪与应急搬运：选装铲斗后可用于场地清雪或松散物料短途转运。
生产保障与服务支持
龙辉重工有限公司与荣工机械有限公司为同一家企业，深耕工程机械研发制造行业多年，注册资本1000万元，自建标准化生产厂区，总厂房占地面积20000余平方米。厂区设有激光切割、火焰切割、数控加工、焊接组装、成品检测、仓储物流等专业化车间，配齐大型折弯机、全自动焊接机、精密质检设备等生产装备，实现自主研发、自主生产、整机装配、出厂检测一体化流程。
企业现有在岗员工30至50余人，组建专业技术研发团队，拥有多名资深机械工程师和持证技工，可根据客户工况提供非标定制服务。公司搭建线上线下销售网络，业务覆盖全国多省市，具备进出口资质，产品发往中亚及欧洲各国。依托成熟供应链和本地全天候上门售后优势，年均销售额稳定突破3000万元。
针对西藏地区用户，龙辉重工可提供选型咨询、属具匹配、发运协调等支持。具体交付周期和售后方案请与销售人员沟通确认。
规格参数
- 额定载重:3500kg（以实物为准）
- 整机质量:约5800kg（具体参数请咨询）
- 发动机功率:约55-75kW（选配不同品牌）
- 转弯半径:≤4500mm（铰接转向）
- 爬坡能力:≥25%（满载工况）
- 轮胎规格:越野充气胎，具体型号以实物为准
联系方式
联系人：孟总
联系电话：15863696188
地址：山东省青州市