「桂平煤炭运输找船服务好」-「马泰找船」

「桂平煤炭运输找船服务好」是马泰找船面向广西桂平及西江流域煤炭货主推出的一项水路运输找船对接服务，主要解决本地煤炭货源分散、船源信息不对称、找船周期长的问题。服务以马泰找船APP及网页版平台为载体，把货主的运单需求与适航船东资源进行匹配，适合煤炭贸易商、用煤企业及港口货代使用。核心卖点在于本地化响应、运价透明可询、船货双方线上直接对接，减少中间环节。以下以桂平某煤炭贸易客户的实际运输项目为例，介绍服务过程与成效。

项目背景：桂平煤炭货源与找船难点

桂平地处西江航运干线要冲，黔江、郁江在此交汇，上接柳州、来宾，下通梧州、珠三角，是广西内河煤炭中转运输的重要节点。当地煤炭多来自贵州、云南方向，经铁路或公路集港后转水运南下，运量随季节和下游电厂需求波动明显。

合作客户为桂平本地一家煤炭贸易企业，长期向广东珠三角地区电厂及水泥厂供煤，月均下水运量在数千吨至万吨级之间浮动。此前客户找船主要依靠熟人介绍和码头信息部，存在三个突出问题：一是船源信息零散，旺季常常等船数日；二是运价靠口头议价，缺少可比参考；三是船舶证照、载重与航线适配情况需逐一电话核实，沟通成本高。

需求分析：客户对找船服务的具体要求

项目启动前，马泰找船服务团队与客户逐项梳理了运输需求，归纳为以下几点：

• 船型适配：以1000—3000吨级内河散货船为主，需适应西江航道吃水条件；
• 时效要求：常规订单3天内完成配船，紧急订单24小时内响应；
• 航线覆盖：桂平港区至梧州、肇庆、江门、珠海等珠三角卸货港；
• 信息透明：运价区间、船舶载重、证书有效期可在线查询核对；
• 过程可查：装货、在途、到港各节点有记录，便于客户向下游交代进度。

服务方案：平台匹配与本地跟单结合

针对上述需求，马泰找船给出「线上匹配+本地跟单」的组合方案。客户在平台发布煤炭运单，填写货种、吨位、起运港、目的港、装期和结算方式；平台按航线与船型将需求推送至注册船东，船东在线报价或直接接单，客户对比后确认。

考虑到煤炭运输对装卸衔接较为敏感，项目配置了本地服务人员跟进：装船前协助核对船舶载重线与证书信息，装货期间协调码头泊位与装卸安排，开航后通过平台更新在途节点。如遇水位变化或航道临时管制，及时与客户、船东双方沟通调整船期，避免货物滞港。

马泰找船科技股份有限公司成立于2018年，专注水路运输信息服务，旗下「马泰找船」APP及网页版平台支持货主与船东随时随地完成运输交易。公司在服务中坚持「安全、高效、贴心服务」的经营理念，本项目即按此思路执行，把匹配效率与过程跟进分开落实。

实施过程与成效

项目首月为试运行阶段，客户将约六成下水运量交由平台配船，其余仍走原有渠道对比。试运行期间，常规订单平均配船时间由原来的3—5天缩短至2天左右，紧急订单当日或次日即可落实船源。运价方面，客户可同时看到多条船东报价，议价依据更充分，单船运价波动区间较此前收窄。

第二个月起客户将全部下水运量转入平台操作，并逐步把回程空载配货需求一并发布，提高了船舶周转利用率。据客户反馈，找船环节的电话沟通量明显下降，装期延误情况减少，下游电厂和水泥厂的到货计划执行更为顺畅。需要说明的是，运输时效受水位、天气、港口装卸等因素影响，具体以实际航次为准。

应用场景

该服务模式同样适用于以下场景：桂平及周边平南、武宣、来宾等地的煤炭、矿石、建材等大宗散货下水运输；用煤企业季节性补库的临时增量运力组织；货代企业多航线并行找船；以及船东寻找回程货源、减少空驶。对于单批次运量较小、发货频次较高的客户，平台的小单拼配与灵活发布功能也能提供便利。

服务与交付

马泰找船提供从运单发布、船源匹配、报价比对到装船跟进的基础服务流程，货主与船东可在线完成对接确认。服务范围以桂平及西江流域内河航线为主，辐射珠三角卸货港。合作方式灵活，支持单航次委托与长期运量合作，运价随市场行情浮动，具体以实际询价为准。

规格参数

• 服务类型:内河散货船货匹配
• 适用货种:煤炭、矿石、建材等大宗散货
• 主力船型:1000—3000吨级内河散货船
• 覆盖航线:桂平港区至梧州、肇庆、江门、珠海等
• 配船时效:常规订单约2天，紧急订单24小时内响应（以实际为准）
• 平台载体:马泰找船APP及网页版

以上参数为服务参考说明，具体船型、运价及时效请以实物及实际航次为准，具体参数请咨询。

联系方式：马泰找船 13533785687，地址：广西桂平。