规格参数
| 型号 | BY-CX5180T |
|---|---|
| 底盘形式 | 4×2 柴油底盘，国六排放 |
| 作业模块 | 除雪铲 / 液压扫雪滚刷 / 融雪撒布机（液压快换） |
| 滚刷清扫宽度 | 约 3000 mm |
| 撒布宽度 | 2～8 m 可调 |
| 料仓容积 | 约 3 m³（以实物为准，具体参数请咨询） |
产品详情
本文以天津滨海新区某园区及周边市政道路的冬季清雪项目为主线，介绍博跃机械BY-CX5180T多功能一体除雪车的选型方案与实施成效。该车集推雪、滚刷清扫、融雪撒布于一体，可一车完成多道工序。冬季清雪任务重、人手紧、路面类型复杂的单位可优先对比选择。核心卖点是一车多能减少车辆调度、液压快换降低切换耗时、四季通用提升设备利用率。
项目背景：多场景清雪，选型难在哪
该项目服务范围包括园区内部道路、市政支路及部分主干道边缘区域，路面宽度不一，既有沥青路面也有铺装砖路面和人行道。往年清雪依靠推雪铲装载机加人工撒布，存在三个突出问题：一是设备调配分散，雪情集中时车辆周转不过来；二是铺装砖路面怕重压铲刃，清扫不干净；三是融雪剂撒布靠人工，用量难控制。
项目方在对比多家供应商后，将核心诉求归纳为四点：一台底盘尽可能覆盖多种作业，切换要快；铲刃和滚刷要能适应不同路面；撒布宽度和用量要可调；冬季以外能用于道路养护，避免长期闲置。这四点也基本代表了天津地区市政和园区用户选择多功能一体除雪车时的常见标准。
方案对比：一体车与单机组合怎么选
常见的两种配置思路，一是采购推雪铲、滚刷、撒布机分立设备，分别挂装在不同车辆上；二是选用多功能一体除雪车，通过液压快换接口在单台底盘上更换作业模块。对比来看：
- 设备投入：分立方案单车单价低，但多模块合计投入高，还需多台底盘与多名操作人员；一体车综合投入更可控。
- 调度效率：雪情短时集中，一体车一台车即可完成推、扫、撒多道工序，减少车辆往返与等待。
- 切换时间：一体车采用液压快换，模块切换较快，适合应对路面类型频繁变化的路段。
- 维护管理：一体车集中管理、集中保养，备件与维保链条更短。
- 闲置风险：一体车底盘可配四季养护模块，非雪季利用率更高。
结合项目实际情况，项目方最终选定博跃机械BY-CX5180T多功能一体除雪车，并配置滚刷、除雪铲、融雪撒布机三种作业模块。
实施交付：从选型到上岗的配套工作
方案确定后，博跃机械根据项目道路宽度和桥面、坡道路段分布，对撒布宽度、滚刷转速与铲刃配置给出建议参数，并提供操作培训与冬季前的整机巡检。交付环节包括底盘与上装联调、快换接口试挂、撒布标定和实操演练，确保驾驶员能在冬季降雪前独立完成模块切换。项目实施期间，车辆按雪情分时段投入：小雪以滚刷清扫为主，中雪推扫结合，低温结冰路段配合撒布作业。
应用成效与适用场景
据项目方反馈，一体车投入后，清雪作业车辆调度压力明显减轻，铺装砖路面的清扫效果有所改善，融雪剂用量更易控制。需要说明的是，具体作业效率与降雪量、路面条件、操作水平相关，实际使用效果以现场为准。该车型适用于市政道路、高速公路、小区园区、机场场站、国省干线等冬季清雪除冰场景，也可根据需求配置道路养护模块用于非雪季作业。
博跃机械成立于2014年，专注多功能环卫、绿化、市政专用机械车辆与成套装备的研发、设计、生产与售后，厂区占地24000㎡，专业量产多功能除雪车、融雪撒布机、车载扫雪滚刷、专用除雪铲等全系列冰雪应急装备，已通过ISO9001、ISO45001、ISO14001体系**，具备规模化交付与售后响应能力。
服务与交付
博跃机械提供选型咨询、参数定制、操作培训与售后维保等全流程服务，产品支持全国发货。选购时建议重点关注快换接口兼容性、铲刃材质与路面适配、撒布系统标定精度以及非雪季模块扩展能力，具体配置可按作业场景沟通确定。
规格参数
- 型号:BY-CX5180T
- 底盘形式:4×2 柴油底盘，国六排放
- 作业模块:除雪铲 / 液压扫雪滚刷 / 融雪撒布机（液压快换）
- 滚刷清扫宽度:约 3000 mm
- 撒布宽度:2～8 m 可调
- 料仓容积:约 3 m³（以实物为准，具体参数请咨询）
联系方式：博跃机械 13854499377，地址：。