「广州光纤流媒体电子后视镜销售厂家」-「逸航电子后视镜」

逸航 YH-FS900 光纤流媒体电子后视镜，是面向商用车队与营运车辆的车载后视影像产品。它采用光纤传输方案，可替代传统光学后视镜，为雨雾、夜间及强光环境下的行车提供更稳定的后方视野。产品适合公交、客运、物流、工程车等车队批量采购，广州本地厂家直供，提供选型、打样、安装调试到售后的全流程服务。

项目背景与需求

2024年，广州一家城市物流企业启动车队安全升级项目，涉及约120台厢式货车。该车队长期在城区与城郊道路运行，遇到几类实际问题：一是雨雾天气下车窗与镜面起雾挂水，后方视野明显受限；二是夜间货厢遮挡、后车远光频繁造成眩目；三是原车光学后视镜盲区较大，倒车和变道时驾驶员的判断压力偏高。车队希望在不改变车辆主体结构的前提下，将后视系统升级为电子化方案，同时要求设备适应广州多雨潮湿的气候，并具备统一的管理与售后响应。

方案设计

逸航技术团队根据车辆厢体尺寸与驾驶舱布局，推荐采用 YH-FS900 光纤流媒体电子后视镜，配置左右双路摄像头加车内显示屏方案。光纤传输的优势在于信号抗干扰能力较强，线束在长距离布线时衰减较小，适合厢式货车这类线缆走向较长的车型。摄像头安装位结合车型结构确定，显示屏布置于驾驶舱视线自然落点区域，尽量减少驾驶员视线转移。

方案在实施前先安排样车试装，由车队驾驶员实际路试后再确认参数与安装位。试装阶段重点验证了三项内容：雨天画面清晰度、夜间抗眩光表现、以及倒车时的视野覆盖范围。

服务流程与实施细节

• 需求对接：由广州运营中心技术人员上门沟通，记录车型、使用场景与车队管理要求
• 样车试装：提供样机装车路试，驾驶员确认视野与操作习惯后再批量推进
• 批量交付：按车队排期分批供货，减少车辆集中停运对运营的影响
• 安装调试：统一安装规范，逐台校准摄像头角度与显示参数
• 使用培训：为驾驶员与车队管理人员提供操作与日常检查说明
• 售后跟进：建立车辆档案，定期回访，故障响应按约定时限处理

批量实施分三批完成，每批约40台。安装环节统一了摄像头角度校准与线束固定标准，避免不同班组施工造成画面差异。交付后一周内完成驾驶员培训，内容包括画面调节、镜头清洁与常见问题自查。

项目成效

项目交付后，车队反馈雨天与夜间的后方视野稳定性有所改善，变道和倒车时的观察负担减轻。设备在潮湿多雨环境下运行稳定，镜头清洁与日常维护流程也按培训内容纳入车队例检。车队管理人员表示，统一安装规范与分批交付的安排，让升级过程对日常运营的影响控制在较小范围内。该项目后续作为该企业同类车型升级的参考方案在其他车队推广。

厂家能力与服务保障

逸航电子后视镜成立于2013年，是***高新技术企业及专精特新企业，注册实缴资本1918.3993万元，深耕汽车科技领域多年。公司组建了产学研核心团队，汇聚西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学、深圳大学、南京工程学院及中国科协创新战略研究院深圳分院等高校与科研机构资源，为产品迭代提供技术支撑。公司参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准起草工作，并是中国科协创新战略研究院深圳分院汽车电子产业创新研究基地。

公司累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利，配置两条专业车规产品产线，现有16名研发人员，其中30%具备软硬件双向研发能力，产品预研测试实现全覆盖。品质方面通过IATF16949与ISO9001:2015双重体系**，已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等车企建立合作，年出货量达100万套车规产品。全国32个省市（含台湾）设有省级运营中心，签协门店800多家，广州本地可提供就近的技术支持与售后响应。

应用场景

YH-FS900 适用于公交、客运、物流、工程车及特种车辆的电子后视系统替换或加装，也适用于对后方视野稳定性有较高要求的营运车队。批量采购时可根据车型与使用场景调整摄像头配置与安装方案，具体以实物为准。

规格参数

• 型号:YH-FS900
• 传输方式:光纤流媒体传输
• 摄像头:左右双路高清摄像头
• 显示终端:车内流媒体显示屏
• 适用车型:商用车、厢式货车、客运车辆等
• 工作环境:适应多雨潮湿及夜间行车场景（具体参数请咨询）

联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：广州市