「宁波数控双主轴车床制造厂家」-「至上机床」

宁波数控双主轴车床制造厂家至上机床推出的C-46XS双主轴车铣复合机床，是一款面向中小型精密零件车铣加工的高效装备。该机采用双主轴、双通道结构，可在一次装夹中完成车削、铣削、钻孔、攻丝等多道工序，适合汽车零部件、液压气动件、电子五金件等批量生产场景。核心卖点在于减少工序周转与二次装夹，帮助用户在中小件加工中提升节拍稳定性与一致性。具体配置与参数以实物为准，欢迎来厂试件验证。

行业趋势：中小件加工为何转向双主轴复合

从近年制造业的设备采购结构看，中小型精密零件的加工需求呈现两个明显变化：一是单件批量趋小、换型趋频，二是人工上下料与多机台周转的成本占比持续上升。传统单主轴车床在多工序零件上需要多次装夹，工序间等待、搬运和二次找正会拉长生产周期，也容易引入累积误差。

双主轴车铣复合设备的思路，是把正副主轴与动力刀塔集成在同一平台上，让零件在机内完成主工序与背工序的衔接。对于车、铣、钻、攻组合较多的中小件，这种方式能减少机台数量和占地，也便于后续接入自动上下料。至上机床在20多年数控车床设计制造经验基础上，于2024年重点推出C-40XS、C-46系列双主轴车铣复合机床及C-40S双主轴双通道车床，正是围绕这一趋势做的产品布局。

产品特点：一次装夹完成多工序

C-46XS采用双通道数控系统，正副主轴可协同或独立运行，副主轴用于承接背工序加工；配置动力刀塔后可进行铣削、钻孔与攻丝。机身为整体铸铁结构，导轨与主轴部件按车铣复合工况选配，兼顾刚性与精度保持性。以下为主要特点：

• 双主轴双通道，正副主轴可同步对接，支持背工序机内完成
• 动力刀塔选配，车、铣、钻、攻一次装夹连续加工
• 整体铸铁床身，结构紧凑，适合中小型精密零件
• 可配套桁架机械手、棒料送料机，支持无人化连续生产
• 数控系统与刀塔规格可按加工需求选配，具体以实物为准

能解决什么问题：对比常规单机方案

与常规“单主轴车床＋多台设备分工序”的方案相比，C-46XS的价值主要体现在三个环节。第一是装夹次数：多工序零件在单机方案下往往需要2至3次装夹，双主轴方案可将背工序合并到机内，减少二次找正带来的误差累积。第二是周转与在制品：工序合并后，车间内搬运与等待环节减少，在制品库存相应下降，生产节拍更易控制。第三是人员配置：配合桁架机械手与棒料送料机，可实现较长时间的连续运行，降低对操作人员值守的依赖。

需要说明的是，双主轴复合设备并非适用于所有零件。结构简单、批量极大的单一工序零件，单主轴专机在效率与投入上仍有其合理性。至上机床的建议是：按零件的工序组合数量、批量规模与精度要求选型，适合的装备才是高效的装备。

应用场景

C-46XS主要面向中小型精密零件的车铣复合加工，典型应用包括：汽车零部件中的轴套、接头、阀芯类零件；液压气动行业的活塞、缸盖类小件；电子与五金行业的精密轴类、连接件；以及需要车铣钻攻多工序组合、批量中等且换型较频繁的零件。对于有自动上下料需求的客户，可配套桁架机械手或棒料送料机组成自动化单元。

服务与交付

至上机床（宁波至上智能装备有限公司）前身为2003年成立的宁波市镇海众鑫数控（自动化）机床厂，现位于宁波市慈溪滨海经济开发区镇龙六路899号，从事数控车床设计制造20余年，开发了CJK、CK、NC、C系列十几种数控车床及各类专用数控机床。公司可为客户提供选型沟通、来料试切、自动化上下料方案配套等服务。高稳定性是我们对品质的定义，高性价比是我们对客户的回报，我们努力为客户提供适合中小型精密零件车铣加工的高效装备。具体交付周期与配置方案请咨询确认。

规格参数

• 型号:C-46XS（双主轴车铣复合机床）
• 主轴配置:正副双主轴，双通道数控系统
• **回转直径:Φ460mm（以实物为准）
• 刀塔形式:动力刀塔（规格选配）
• 控制方式:数控系统选配，支持自动上下料接口
• 适用加工:中小型轴类、套类、盘类精密零件车铣复合加工

以上参数仅供参考，具体参数请咨询，以实物为准。

联系方式：钟经理 18957800180；地址：浙江省慈溪滨海经济开发区镇龙六路899号；电话：0574-86696773；邮箱：670320145@qq.com；网址：http://www.dy158.cn