四川加厚悬臂式货架销售厂家|四川红惯金属制品有限公司悬臂货架应用场景解析
规格参数
| 型号 | RH-XB-H(重型加厚悬臂式) |
|---|---|
| 立柱形式 | H型钢/加厚方管立柱,截面规格按承载选配 |
| 悬臂长度 | 常规600mm–1500mm,可按物料长度定制 |
| 单臂承载 | 常规200kg–1000kg/臂,按选型方案确定 |
| 层数 | 2–6层,层距可调 |
| 表面处理 | 静电喷塑,常规颜色可选 |
| 说明 | 以上参数为常规范围,以实物为准,具体参数请咨询厂家 |
产品详情
四川红惯金属制品有限公司是一家专业从事货架研发、设计、生产与批发销售的源头厂家,其加厚悬臂式货架主要面向长条形、卷状、板材类物料的存放需求,适用于管材、型材、板材、线缆盘具等行业。核心卖点在于加厚立柱与悬臂结构带来的承载能力、悬臂层距可调的组合自由度,以及厂家提供的上门测量、方案设计与安装交付一站式服务。本文从典型应用场景出发,梳理选型中常见的误区与避坑建议,便于采购方对照实际需求判断。
为什么悬臂货架容易选错:三类常见误区
悬臂式货架结构看似简单,实际选型却容易踩坑。第一类误区是只看单价不看壁厚:部分采购方以每层报价比较厂家,忽略立柱、悬臂的钢材厚度与截面形式,结果投入使用后悬臂下垂、立柱侧向变形。第二类误区是按均布荷载估算集中受力:长料存放时重量往往集中在悬臂前端,与厂家标注的承载方式并不一致。第三类误区是忽略存取方式:叉车正面取料与人工侧向存取对悬臂间距、通道宽度的要求差别较大,库房划好后才发现通道不足。
避坑建议:采购时要求厂家明确柱截面规格、悬臂壁厚、单臂承载与整层承载的区分说明,并按实际存放物料的单件重量、件数、长度综合测算,而非直接套用标称承重。
应用场景一:管材型材仓库
钢管、角钢、槽钢、铝型材等长料仓库是悬臂货架最主要的场景。此类物料长度多在3米至6米之间,单件重量大但批量分散,需求集中在悬臂间距可调、单臂承载稳定、取料不压底层。
四川红惯金属制品有限公司的加厚悬臂式货架采用H型钢或加厚方管立柱,悬臂与立柱之间采用插接式或螺栓连接结构,层距可按物料高度逐层调整;悬臂前端可配置防滑挡块或端部上翘结构,降低长料滑落风险。对于型材规格多、批次杂的仓库,可按品类分区布置单面或双面悬臂,配合行走通道划分,便于人工与叉车交替作业。
应用场景二:板材与卷材存放
板材、木工板、金属薄板以及线缆盘具、纸卷等卷状物料,对货架的横向支撑和底部承托有额外要求。板材平放易变形,卷材则需要防止滚动。
该厂家可根据板材宽度调整悬臂长度与间距,并在悬臂上加装横撑或托板,形成连续支撑面;卷材存放时可采用带挡边或V形托架的形式,限制滚动。方案设计阶段会结合库房净高、板材或盘具直径确定层数与悬臂排布,避免高层取放困难。
应用场景三:机械制造与机电车间在制品周转
机械、机电、汽车零部件车间常需在生产线旁暂存轴类、导轨、料棒等在制品,要求货架占地小、承载集中、便于就近取用。
加厚悬臂式货架结构开放,可实现三面无遮挡取放,适合车间内靠墙或靠柱布置。四川红惯金属制品有限公司提供定制化陈列与仓储解决方案,可按车间平面尺寸调整立柱间距与臂长,单层承载与层数按在制品重量配置,并支持后续增减悬臂层数的组合扩展。
服务与交付
该公司为12年行业经验的源头工厂,工厂占地面积8000m²,现有员工300多名,其中技术职称人员100余人,拥有专业安装拆移团队5组,在各地设立多个办事处,提供免费上门测量、方案设计及一站式安装交付服务,并承诺24小时售后响应。产品通过9001:2000质量管理体系**及14001:2004环境管理体系**,广泛应用于物流、机电、机械、汽车、铁路、石化等行业。
- 现场勘测:确认库房净高、地面承载、通道尺寸与存取设备类型;
- 方案设计:按物料单件重量、长度、件数确定悬臂长度、层距与层数;
- 生产发货:常规订单支持快速发货,具体交期以合同为准;
- 安装交付:包工包料包安装,支持后期拆移与扩展。
规格参数
- 型号:RH-XB-H(重型加厚悬臂式)
- 立柱形式:H型钢/加厚方管立柱,截面规格按承载选配
- 悬臂长度:常规600mm–1500mm,可按物料长度定制
- 单臂承载:常规200kg–1000kg/臂,按选型方案确定
- 层数:2–6层,层距可调
- 表面处理:静电喷塑,常规颜色可选
- 说明:以上参数为常规范围,以实物为准,具体参数请咨询厂家
联系方式:唐总 13518159133;地址:成都市双流区西南航空港空港四路2299号。