规格参数
| 型号 | YH-EMS-200 |
|---|---|
| 显示类型 | 车规级液晶显示屏 |
| 摄像头视角 | 广角镜头，水平视角≥120° |
| 防护等级 | IP67（摄像头模组） |
| 工作温度 | -30℃至+75℃ |
| 安装方式 | 模块化支架，适配主流商用车镜臂接口 |
产品详情
逸航电子后视镜YH-EMS-200是一款面向商用车及特种车辆市场的车规级电子后视镜系统，专为车队管理者和车辆运营方设计，重点解决传统光学后视镜在雨雾天气、夜间行车及盲区覆盖方面的固有痛点。该产品依托逸航电子后视镜的产学研技术团队与两条专业车规产线制造，已实现****产品预研测试覆盖，可适配公交、物流、工程等多类车型的规模化安装需求。
项目背景：车队运营方遭遇传统后视镜三大痛点
2024年初，惠州本地一家拥有约300台运营车辆的物流运输企业向逸航电子后视镜提出配套需求。该企业在实际运营中面临三个突出问题：其一，惠州及周边地区雨季较长，传统后视镜在暴雨天气下镜面挂水严重，驾驶员侧后方视野几乎失效，刮擦事故率明显上升；其二，夜间行车时后方车辆远光灯经镜面反射造成眩目，长时间驾驶易引发视觉疲劳；其三，物流车辆厢体较宽，右侧盲区范围大，在城区复杂路况下变道和转弯存在安全隐患。企业希望在不改变车辆主体结构的前提下，找到一套能稳定工作、安装便捷、后续维护成本可控的电子后视镜替换方案。
解决方案：逸航YH-EMS-200的针对性设计
针对上述痛点，逸航电子后视镜技术团队为该物流企业制定了以YH-EMS-200为核心的电子后视镜替换方案。产品采用车规级图像传感器与广角镜头组合，配合强光抑制算法，在夜间可有效降低后方远光灯的眩目干扰；镜面区域采用疏水涂层处理，雨水附着后快速滑落，配合加热除雾功能，在惠州多雨气候下保持画面清晰。针对右侧盲区问题，系统支持双路摄像头输入，可将右侧后方画面同步显示于车内屏幕，扩大驾驶员可视范围。安装方面，YH-EMS-200采用模块化支架设计，适配主流商用车镜臂接口，单台安装时间控制在合理范围内，便于车队分批改造。
- 强光抑制算法，降低夜间后方远光灯眩目影响
- 疏水涂层镜面配合加热除雾，适应多雨潮湿气候
- 双路摄像头输入，支持右侧盲区画面同步显示
- 模块化支架，适配主流商用车镜臂接口
- 车规级图像传感器，宽温域稳定工作
实施与交付：分批改造，不影响日常运营
项目确定后，逸航电子后视镜为该企业制定了分批改造计划。首批选取三条固定线路共60台车辆进行安装，利用车辆晚间回场时段完成装配与调试，单台车辆改造用时约40分钟，未影响次日正常排班。安装完成后，技术人员对车队驾驶员进行了现场操作培训，涵盖屏幕视角调节、亮度自适应设置及常见问题排查等内容。首批车辆运行三个月后，企业反馈雨雾天气下的刮擦事故次数较此前同期有所下降，驾驶员对夜间防眩目效果和右侧盲区可视性的认可度较高。随后企业启动第二批车辆的改造，逸航方面同步提供了备件储备建议和远程技术支持通道，确保后续维护响应及时。
应用场景：从物流车队到多类运营车辆
YH-EMS-200电子后视镜系统的应用场景不限于物流运输。在公交客运领域，车辆频繁进出站点、城区路况复杂，电子后视镜的广角覆盖和夜间成像能力有助于驾驶员观察侧后方来车与行人；在工程车辆领域，车身宽大、盲区多，双路摄像头输入可扩展至更多视角覆盖；在特种车辆领域，如环卫车、冷链运输车等，电子后视镜的加热除雾和疏水设计在潮湿、低温环境下保持画面可用。逸航电子后视镜可根据不同车型的镜臂结构和供电条件提供适配方案，具体安装方式与参数配置需结合车型实况确认。
服务与支持：从选型到售后的全流程保障
逸航电子后视镜在项目合作中提供选型咨询、安装指导、操作培训及售后维护的全流程服务。公司通过IATF16949质量体系与ISO9001:2015质量管理体系双重**，产品出厂前经过预研测试与产线检验。依托全国32个省市设立的省级运营中心和800多家签协门店，可为各地客户提供本地化的安装与售后支持。针对车队客户，逸航可提供备件储备方案和技术培训资料，帮助客户建立自主日常维护能力。具体服务内容与响应时效以双方协议约定为准。
规格参数
- 型号:YH-EMS-200
- 显示类型:车规级液晶显示屏
- 摄像头视角:广角镜头，水平视角≥120°
- 防护等级:IP67（摄像头模组）
- 工作温度:-30℃至+75℃
- 安装方式:模块化支架，适配主流商用车镜臂接口
以上参数以实物为准，具体参数配置请咨询逸航电子后视镜技术人员。
联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：广东省惠州市。