「河北重载无人运输车工作现场」-「运通实业」

在河北某大型钢铁物流园区内，一辆长约12米的重载无人运输车正沿着预设路线平稳行驶，车上满载数十吨钢卷，全程无驾驶员操作。这是运通实业联合朗誉机器人共同交付的重载AGV应用项目现场，也是运通实业在京津冀智能制造与港口物流装备领域的典型落地案例。该项目面向钢铁冶金、重型机械制造等有大吨位物料搬运需求的客户，核心卖点在于高负载能力、全天候稳定运行以及从设备供应到售后运维的一体化服务。

项目背景与需求

该客户为河北地区一家大型钢材加工与物流企业，厂区日均钢材吞吐量达数千吨。过去，厂内钢卷、板坯等重型物料的转运主要依赖人工驾驶重型平板车和叉车配合完成，存在几个突出问题：一是驾驶员招聘难度大、人力成本逐年攀升；二是重型物料在搬运过程中对操作精度要求高，人工作业存在安全隐患；三是厂区需要实现24小时连续运转，人工排班难以满足全天候作业需求。客户希望引入重载无人运输车系统，实现从原料库到加工线、从加工线到成品库的全流程自动化搬运。

解决方案与产品选型

运通实业作为朗誉机器人的授权代理合作伙伴，在接到客户需求后，组织技术团队进行了为期两周的现场勘测与工况分析。根据厂区道路条件、物料规格、转运节拍等实际参数，最终确定了以朗誉重载AGV系列为基础的无人运输方案。方案采用YT-Z500型重载无人运输车，配合智能调度系统与地面导航设施，实现多车协同作业。车辆搭载多线激光雷达、视觉相机与惯性导航模块，具备自主路径规划、障碍物识别、自动避让与精准停靠能力。调度系统与客户现有的MES/WMS系统对接，实现任务自动下发与物料信息实时追踪，确保搬运环节与生产节拍无缝衔接。

工作现场与实施过程

项目现场位于河北某钢铁物流园区内，作业区域覆盖原料库、剪切加工线、成品堆放区三大板块，单程转运距离约450米。重载无人运输车按照规划路线往返运行，车辆在原料库自动对接行车吊运系统，完成钢卷装载后按**路径行驶至加工线指定工位，精确停靠后由产线设备自动卸料。成品下线后，车辆再将成品卷材运送至成品库并完成定点放置。

• 现场作业节拍：单车单次循环约12分钟，满足产线每小时5-6卷的转运需求
• 导航方式：激光SLAM与磁条复合导航，适应室内外过渡区域
• 安全防护：前后双雷达+急停按钮+声光警示，符合厂区安全规范
• 运行时间：支持24小时连续作业，换电或充电方式根据班次灵活安排

实施过程中，运通实业团队完成了设备进场、路线标定、系统联调与操作人员培训等全流程工作。项目从设备到场到正式投入运行，历时约三周，期间与客户产线部门密切配合，利用生产间隙完成调试，尽量减少对正常生产的影响。

应用成效与客户反馈

项目投入运行后，该厂区重载物料转运环节的人工需求明显降低，原先需要6名驾驶员三班倒的岗位，现由2名运维人员兼顾系统监控与日常巡检即可完成。无人运输车按照系统调度指令运行，转运节拍稳定，避免了人工驾驶中因疲劳或操作差异导致的效率波动。客户反馈，车辆在夜间和恶劣天气条件下的运行表现也较为稳定，整体搬运效率较此前人工模式有所提升，同时降低了重型物料搬运环节的安全风险。

应用场景

YT-Z500型重载无人运输车适用于钢铁冶金、重型机械、港口码头、大型仓储等场景中的大吨位物料搬运需求。具体包括：钢卷、板坯、铸件等重型物料的厂内转运；集装箱堆场与码头之间的短驳运输；大型制造基地中原材料库与生产线之间的自动化配送。运通实业可根据客户实际工况提供定制化方案设计，包括车辆载重、尺寸、导航方式、调度系统对接等环节的适配调整。

服务与交付

运通实业依托京津冀区位优势与成熟海外渠道，业务覆盖阿联酋、新加坡、韩国、沙特等全球多个国家与地区。公司深耕智能制造与港口物流装备领域，辐射全国、面向全球，是一家集智能装备研发销售、工业物流解决方案、国际贸易、供应链服务于一体的综合性实业企业。在服务层面，运通实业提供设备供应、项目落地、清关物流、售后运维一体化服务。针对重载无人运输车项目，公司配备专业工程师团队负责现场勘测、方案设计、安装调试与操作培训，并在项目交付后提供定期巡检、远程技术支持与备件供应服务，帮助客户保障设备长期稳定运行。我们坚持以技术为核心、以品质为根本、以客户价值为导向，凭借专业团队、稳定供应链与高效履约能力，持续为合作伙伴创造长期价值。

规格参数

• 额定载重：50000kg（可定制更高吨位，以实物为准）
• 外形尺寸：约12000×3000×1800mm（具体尺寸请咨询）
• 导航方式：激光SLAM/磁条导航/复合导航（可选配）
• 行走速度：空载最高30m/min，满载最高20m/min（以实物为准）
• 驱动方式：全轮驱动，支持原地转向与横移
• 电池类型：磷酸铁锂电池，支持自动充电/换电

具体参数请咨询运通实业获取最新技术资料。

联系方式：运通实业 13682051821

地址：河北省