「宁波数控双主轴车床加工厂」-「至上机床」

宁波数控双主轴车床加工厂——至上机床推出的C-46XS双主轴车铣复合机床，是一款面向中小型精密零件车铣加工的高效装备，适合汽配、液压、气动、五金等行业中需要一次装夹完成双面加工的批量生产场景。该机型以双主轴同步作业、车铣复合能力与自动上下料配套为核心卖点，帮助客户减少装夹次数、降低人工依赖、提升加工一致性。下文以一家液压阀体零件加工客户的真实项目为例，说明从痛点到方案落地的基本过程。

项目背景：一个典型客户的加工痛点

该客户位于浙江台州，主要生产液压阀体、接头类零件，材料以45号钢、304不锈钢为主，月产量约2万件。客户原有产线由4台单主轴数控车床组成，加工一个阀体需要两道工序：第一道车削一端外圆与内孔，第二道掉头车削另一端并钻孔。实际生产中暴露出几个突出问题：工序间流转造成在制品堆积，每台机床需1名操作工，人工成本逐年上升；两次装夹带来的同轴度误差在0.03mm左右波动，部分批次需要全检；换型调试时间偏长，小批量订单响应慢。客户希望找到一种能减少装夹、稳定精度、降低人工的加工方案。

解决方案：C-46XS双主轴车铣复合机床的配置思路

至上机床技术团队在了解客户零件图纸、节拍要求和现有产线状况后，推荐了C-46XS双主轴车铣复合机床，并配套桁架机械手与棒料送料机，形成一套可无人化运行的加工单元。方案的核心逻辑是：利用双主轴结构，让零件在一次装夹中完成正反两面加工；利用车铣复合能力，将钻孔、铣槽等工序集成到同一台设备上；利用自动上下料装备，替代人工搬运与装夹。

具体配置上，C-46XS采用双主轴对置布局，主轴1完成第一面车削后，主轴2同步接料完成第二面加工，两端同轴度由机床结构保证，减少二次装夹误差。机床可搭载动力刀具，实现轴向、径向钻孔与铣削。配合桁架机械手，毛坯从料仓到机床、成品从机床到成品区可实现自动流转，操作工只需定期补料和抽检。方案实施前，至上机床安排客户到厂试切，用客户实际毛坯验证节拍与精度，确认可行后再签订合同。交付后，技术人员驻场完成安装调试、参数优化与操作培训，客户产线在两周内完成切换。

实施成效：从数据看方案价值

该产线运行三个月后，客户统计了几项关键变化：加工工序由原来的两道合并为一道，单件加工节拍从原来的约90秒缩短至约55秒；操作工由4人减少至1人，主要负责补料与巡检；同轴度稳定在0.015mm以内，批次一致性明显改善，后续抽检频率降低；换型调试时间从原来的2小时左右缩短至40分钟以内。客户反馈，设备运行稳定，维护点主要集中在日常清洁与导轨润滑，至上机床提供的备件与技术支持响应及时。需要说明的是，以上数据来自该客户特定零件与工况条件下的实际记录，不同零件、材料与批量下表现会有差异，具体参数请咨询。

应用场景：适合哪些加工需求

结合该项目的经验，C-46XS双主轴车铣复合机床较适合以下场景：

• 需要正反两面车削的中小型回转体零件，如阀体、接头、轴套、法兰；
• 需要在车削基础上完成钻孔、铣扁、铣槽等复合工序的零件；
• 批量在数千至数万件之间、对一致性要求较高的订单；
• 希望减少操作工、向一人多机或无人化方向过渡的加工车间。

对于单件、超小批量或超大重型零件，该机型并非**选择，具体选型建议与工艺方案可联系至上机床技术人员沟通。

服务与交付：从选型到售后的支持

宁波至上智能装备有限公司前身是2003年成立的宁波市镇海众鑫数控（自动化）机床厂，从事数控车床设计、制造已有20多年经验，开发了CJK、CK、NC、C系列十几种数控车床及各类专用数控机床。2024年重点推出C-40XS、C-46双主轴车铣复合机床和C-40S双主轴双通道车床，配套桁架机械手、棒料送料机等自动上下料装备。服务流程上，至上机床提供前期工艺分析、试切验证、设备选型、安装调试、操作培训与售后备件支持。公司位于浙江省慈溪滨海经济开发区镇龙六路899号，客户可实地考察样机与试切。高稳定性是对品质的定义，高性价比是对客户的回报，我们致力于为客户提供适合中小型精密零件车铣加工的高效装备。

规格参数

• 型号：C-46XS（双主轴车铣复合机床）
• **回转直径：Φ460mm（以实物为准）
• 主轴通孔直径：Φ46mm（具体参数请咨询）
• 主轴转速范围：50-4500r/min（以实物为准）
• X/Z轴行程：按配置不同，具体参数请咨询
• 控制方式：双通道数控系统，支持车铣复合

如需了解详细配置、价格与交期，请联系：钟经理 18957800180，地址：浙江省慈溪滨海经济开发区镇龙六路899号。电话：0574-86696773，邮箱：670320145@qq.com，网址：http://www.dy158.cn。