「宁波卧式双主轴车铣复合机床工厂」-「至上机床」

宁波卧式双主轴车铣复合机床工厂——至上机床推出的C-46XS双主轴车铣复合机床，是一款面向中小型精密零件车铣加工的高效装备。该机型适合汽车零部件、液压阀芯、仪器仪表、五金精密件等批量生产场景，核心卖点在于双主轴同步加工与车铣复合能力，可一次装夹完成多工序，减少二次装夹误差，帮助客户提升加工效率与一致性。下文以某精密液压零件加工客户的真实项目为主线，介绍从需求对接到交付使用的全过程。

客户面临的生产痛点

该客户位于浙江台州，主要生产液压阀芯、接头类精密零件，材料以45号钢、不锈钢为主，月产量约8万件。在引入双主轴车铣复合方案之前，客户使用普通数控车床配合加工中心分序生产，存在几个突出问题：

• 工序分散：车外圆、钻孔、铣扁、倒角需在不同设备间流转，装夹次数多，同轴度不稳定；
• 人工依赖大：每台设备需专人上下料，夜班招工困难，人工成本逐年上升；
• 一致性波动：二次装夹导致位置公差波动，不良率在1.5%至2%之间；
• 场地占用多：多台单机排列，车间空间紧张，管理复杂度高。

客户希望找到一种能减少装夹次数、降低人工依赖、同时控制设备投入成本的加工方案，而非单纯追求高价进口设备。

至上机床的解决方案

结合客户零件图纸与节拍要求，至上机床推荐了C-46XS双主轴车铣复合机床，并配套桁架机械手与棒料送料机，形成一套适合中小型精密零件的自动化加工单元。该方案的核心思路是“一次装夹、多面加工、自动上下料”。

C-46XS采用卧式双主轴结构，第一主轴完成车削、钻孔等工序后，第二主轴可同步进行背面加工或铣削复合工序。机床可配置动力刀塔或Y轴功能，实现铣扁、铣槽、偏心孔等特征加工，减少零件在设备间的流转。配合桁架机械手，毛坯件从送料机进入第一主轴，完成后由机械手转序至第二主轴，成品自动输出，整个过程无需人工干预。

针对客户关心的精度稳定性，至上机床在装配环节对主轴径向跳动、重复定位精度进行逐台检测，并提供试切验收。客户可携带实际毛坯到厂试加工，确认节拍与尺寸能力后再行下单。

项目实施与交付过程

项目从2024年初启动，至上机床安排技术人员到客户现场调研零件工艺，采集毛坯状态、刀具方案、节拍目标等数据。随后在慈溪滨海经济开发区工厂内完成C-46XS样机试切，客户现场确认加工尺寸与表面粗糙度达标。

设备交付后，至上机床提供安装调试、操作培训与程序优化支持。调试阶段重点解决了两处问题：一是第二主轴对接时的同轴度微调，通过软爪修正与程序补偿解决；二是桁架机械手抓取薄壁件时的变形控制，调整了夹爪压力与抓取位置。整个调试周期约两周，随后进入小批量试产，再逐步过渡到批量生产。

客户原有操作人员经过培训后，可独立完成日常换刀、尺寸抽检与简单报警处理。至上机床同时提供了常见故障排查手册与远程支持通道，缩短停机等待时间。

应用成效与客户反馈

该加工单元投入运行后，客户反馈如下：

• 加工节拍：单件综合节拍由原来的分序加工约95秒缩短至52秒左右；
• 装夹次数：由3次减少为1次，同轴度与位置公差稳定性明显改善；
• 人工配置：一名操作员可看管2至3台设备，夜班实现少人化运行；
• 不良率：批量生产阶段稳定在0.5%以内，减少了返工与废品损失；
• 场地占用：相比原分序方案，设备台数减少，车间布局更紧凑。

客户表示，选择至上机床并非因为价格**，而是方案匹配度高、试切验证充分、售后响应及时。对于中小型精密零件加工企业而言，这种“设备+自动化+工艺支持”的组合方式，比单独采购一台复合机床更易落地。

服务与交付说明

至上机床位于浙江省慈溪滨海经济开发区镇龙六路899号，前身是2003年成立的宁波市镇海众鑫数控（自动化）机床厂，从事数控车床设计制造已有20多年经验。2024年重点推出C-40XS、C-46双主轴车铣复合机床及C-40S双主轴双通道车床，配套桁架机械手、棒料送料机等自动上下料装备。

公司提供从工艺分析、试切验证、设备交付到操作培训的完整服务流程。高稳定性是对品质的定义，高性价比是对客户的回报，致力于为客户提供适合中小型精密零件车铣加工的高效装备。具体配置与价格因零件工艺而异，欢迎来厂试切或寄样测试。

规格参数

• 型号: C-46XS（以实物为准）
• 主轴配置: 双主轴，第一/第二主轴同步加工
• **回转直径: 约Φ460mm（具体参数请咨询）
• 棒料通过能力: Φ45mm级（具体参数请咨询）
• 刀塔/动力刀具: 可配动力刀塔或Y轴，支持车铣复合
• 自动化配套: 可配桁架机械手、棒料送料机
• 数控系统: 主流双通道系统，具体品牌以配置为准

联系方式：钟经理 18957800180。地址：浙江省慈溪滨海经济开发区镇龙六路899号。电话：0574-86696773。邮箱：670320145@qq.com。网址：http://www.dy158.cn