规格参数
| 型号 | HX-LMJ-6000(以实物为准) |
|---|---|
| 立柱高度 | 6-8米(可定制) |
| 横梁跨度 | 8-20米(按车道数调整) |
| 主体材质 | 优质钢管 |
| 防腐工艺 | 热镀锌+静电喷塑 |
| 适用场景 | 高速公路、城市快速路测速卡口 |
产品详情
浙江测速龙门架是高速公路与城市快速路交通监控系统中的重要承载结构,主要用于安装测速雷达、高清摄像头、补光灯及交通标志等设备。弘翔交通设施作为一家专注于交通设施产品研发、生产与销售的综合性企业,针对浙江地区多车道、高流量道路的测速管控需求,提供结构稳定、跨度灵活、防腐耐用的测速龙门架产品及配套服务。本文以某浙江高速公路测速卡口项目为例,介绍弘翔交通设施在测速龙门架产品供应与项目配合方面的实际表现。
项目背景:浙江某高速测速卡口改造需求
浙江某段高速公路日均车流量较大,原有测速设备安装于旧式立柱与简易支架上,存在设备布局分散、维护不便、部分车道抓拍角度不理想等问题。项目方计划在K120+300至K125+800区间内,对双向六车道进行测速卡口升级改造,需要新建数套横跨多车道的测速龙门架,用于集中安装测速雷达、抓拍摄像机、频闪补光灯及车道指示标志。
项目方提出的核心需求包括:龙门架跨度需覆盖单向三车道及应急车道,具备足够的结构强度以抵御浙江沿海地区常见的台风与强阵风;表面防腐处理需适应高温高湿、多雨雾的气候条件;同时要求生产厂家能够配合项目进度分批次交付,并提供安装技术指导。
客户痛点:测速龙门架采购中的常见问题
在测速龙门架的实际采购与施工过程中,项目方通常面临以下几类问题:
- 跨度与结构匹配难:不同路段车道数量、中央分隔带形式、路侧净空条件各不相同,标准化产品往往难以直接适配,需要厂家具备定制化设计能力。
- 防腐性能不足:浙江地区空气湿度大、酸雨频率较高,若防腐工艺不到位,龙门架立柱与横梁易出现锈蚀,影响结构安全与使用寿命。
- 设备安装接口不统一:测速雷达、摄像机、补光灯等设备品牌多样,安装孔位与走线方式各异,龙门架需预留合理的安装接口与线缆通道。
- 交付周期与施工窗口冲突:高速公路封道施工时间有限,若供货不及时或构件尺寸偏差,将直接影响封道窗口内的安装效率。
解决方案:弘翔交通设施测速龙门架产品配置
针对上述需求,弘翔交通设施为该项目提供了HX-LMJ-6000型测速龙门架产品方案。该型号采用模块化设计,立柱与横梁分段加工、现场法兰连接,便于运输与吊装。横梁跨度可根据实际车道宽度灵活调整,单侧悬臂或双立柱门架形式均可选配。
在结构方面,龙门架主体选用优质钢管加工成型,经精密焊接后整体进行热镀锌处理,表面再辅以静电喷塑工艺,形成双重防腐层,能够适应浙江地区多雨潮湿的户外环境。立柱底部设有加强筋板与地脚螺栓孔,可依据现场基础条件进行预埋或化学锚栓固定。横梁下方预留标准安装导轨与线缆桥架,方便测速雷达、摄像机及补光灯的定位安装与线路敷设。
此外,弘翔交通设施可根据项目方提供的设备清单与车道布局图,对龙门架的立柱高度、横梁长度、设备安装孔位及检修爬梯位置进行针对性调整,配合完成图纸深化与生产加工。
实施与成效:项目落地情况
该项目分两批次完成供货。第一批次包含2套双向六车道测速龙门架及配套安装附件,从图纸确认到成品发货历时约15天;第二批次根据现场施工进度追加1套,供货周期控制在10天内。弘翔交通设施安排技术人员与项目施工方对接,就基础预埋件定位、法兰连接紧固顺序及线缆走线方式提供了安装指导建议。
项目完成后,测速设备集中安装于龙门架横梁,抓拍角度统一,减少了此前因支架分散导致的维护频次。经过一段时间的运行观察,龙门架结构稳定,表面防腐层未见起泡或锈蚀迹象,整体效果符合项目方预期。
应用场景
弘翔交通设施生产的测速龙门架适用于高速公路测速卡口、城市快速路区间测速、国省道交通监控、公安检查站卡口等场景,可承载测速雷达、高清摄像机、补光灯、交通标志牌及小型监控设备。产品规格齐全,可根据道路车道数、设备类型及安装环境进行定制化生产。
服务与交付
弘翔交通设施立足交通设施产业集群优势,依托规范的生产管理体系与成熟的加工技术,可为客户提供测速龙门架的产品定制、技术咨询及安装指导等配套服务。公司业务覆盖全国多个地区,支持全国发货,可根据项目需求协调生产排期与物流运输。具体产品参数、价格及交付周期请咨询业务人员确认。
规格参数
- 型号:HX-LMJ-6000(以实物为准)
- 立柱高度:6-8米(可定制)
- 横梁跨度:8-20米(按车道数调整)
- 主体材质:优质钢管
- 防腐工艺:热镀锌+静电喷塑
- 适用场景:高速公路、城市快速路测速卡口
具体参数请咨询业务人员,以实际需求及实物为准。
联系方式:刘晓建 13903275583
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