规格参数
| 型号 | YT-AGV-OWS500 |
|---|---|
| 额定载重 | 5000kg |
| 导航方式 | GNSS+惯性导航+激光雷达避障 |
| 防护等级 | IP54 |
| 行驶速度 | 0-1.2m/s(可调) |
| 充电方式 | 自动充电/手动充电 |
产品详情
「天津工厂室外自动化倒运神器控制系统」是运通实业面向工厂室外重载物料倒运场景推出的自动化搬运解决方案,以朗誉重载AGV系列为核心装备,集成智能调度系统与室外导航定位模块,适用于金属加工、建材、重型机械等行业的厂区室外物料流转。核心卖点在于:不依赖人工驾驶、可适应室外复杂路面与天气条件、支持重载长距离往返运输,帮助企业减少倒运环节的人工依赖与安全隐患。
客户痛点:室外倒运为什么难
在天津及周边地区的制造工厂中,室外物料倒运长期面临几个现实问题。一是人工驾驶车辆成本高且不稳定,叉车或牵引车司机需要倒班,招工难、管理难,夜间或恶劣天气下作业效率明显下降。二是室外环境对导航定位提出更高要求,室内AGV常用的磁条、二维码方案在室外容易受雨水、灰尘、光照变化影响,定位精度难以保障。三是重载物料转运存在安全风险,大型铸件、钢卷、模具等物料单件重量大,人工驾驶车辆在转弯、坡道、交叉路口等位置容易发生碰撞或侧翻。四是信息不透明,倒运环节的车辆位置、任务进度往往靠对讲机沟通,管理层难以实时掌握物流状态。
这些问题在天津某重型机械制造工厂的室外倒运环节中表现尤为集中。该工厂厂区面积较大,原料库与生产车间之间距离约400米,需要将重型铸件从室外堆场转运至车间入口,日均转运量约30趟,原有模式依赖两台叉车和三名司机轮班作业,遇到雨雪天气或夜间照明不足时,效率与安全性都会打折扣。
解决方案:室外自动化倒运系统如何搭建
针对上述需求,运通实业以朗誉重载AGV为执行端,搭配室外导航定位系统、智能调度平台与自动充电设施,构建了一套可在室外连续作业的自动化倒运系统。方案要点如下:
- 采用重载AGV承载平台,额定载重5吨,可适配托盘、工装架等多种载具形式;
- 室外导航采用GNSS与惯性导航组合方案,辅以激光雷达避障,适应室外无固定参照物的行驶环境;
- 调度系统支持多车协同与任务优先级管理,可与工厂MES或WMS系统对接;
- 车辆具备IP54防护等级,可在小雨、灰尘等常见室外条件下正常作业;
- 支持自动充电与手动充电两种模式,减少人工干预频次。
在实施过程中,运通实业团队先对厂区室外道路进行了实地勘测,标定了AGV行驶路径、停靠点位与充电桩位置,随后完成车辆调试与系统联调。针对厂区交叉路口和人员通行区域,设置了减速与声光提示策略,确保运行安全。
实施成效:从人工倒运到自动化流转
该系统投入运行后,该工厂室外倒运环节实现了以下变化:
- 倒运作业由人工驾驶转为AGV自动执行,原三名司机中的两人可转岗至其他工序;
- 日均转运能力提升至40趟以上,夜间可连续作业,不受司机排班限制;
- 车辆运行轨迹与任务状态在调度平台上实时可见,物流信息透明度明显提升;
- 雨雪天气下仍可维持基本转运能力,减少了因天气导致的停产等待。
需要说明的是,以上数据来自该项目实际运行记录,不同工厂的场地条件、物料类型和管理流程存在差异,具体效果需结合现场情况评估。
应用场景:适合哪些工厂使用
这套室外自动化倒运系统主要适用于以下场景:
- 重型机械、金属加工、建材等行业的厂区室外物料转运;
- 原料堆场与生产车间之间的长距离、高频次倒运;
- 夜间或恶劣天气下仍需维持物流运转的工厂;
- 希望减少叉车司机依赖、提升倒运安全性的制造企业。
对于厂区道路条件较好、转运路线相对固定的工厂,该方案的落地周期通常较短。若涉及复杂路口、人车混行或坡度较大的路段,则需要在方案设计阶段进行专项评估。
服务与交付:运通实业能提供什么
运通实业作为朗誉机器人的授权代理合作伙伴,在项目中承担了从需求调研、方案设计、设备供应到安装调试、售后运维的全流程服务。公司主营AGV/AMR无人搬运、集装箱自动化搬运设备及工业材料与机电产品进出口业务,依托京津冀区位优势与成熟海外渠道,业务覆盖阿联酋、新加坡、韩国、沙特等全球多个国家与地区。在天津及周边地区,运通实业可提供较快的现场响应与备件供应支持。
交付内容包括:AGV本体、导航与调度系统、充电设施、现场调试与操作培训。售后方面提供远程技术支持与定期巡检服务,具体服务条款以合同约定为准。
规格参数
- 型号:YT-AGV-OWS500
- 额定载重:5000kg
- 导航方式:GNSS+惯性导航+激光雷达避障
- 防护等级:IP54
- 行驶速度:0-1.2m/s(可调)
- 充电方式:自动充电/手动充电
以上参数以实物为准,具体配置可根据项目需求调整,详细参数请咨询运通实业。
联系方式:运通实业 13682051821
地址:天津市