「东北重载越野叉车生产厂家」-「龙辉重工」

龙辉重工推出的LH-CY35D重载越野叉车，是一款面向东北地区复杂地形与重载搬运工况设计的工程搬运设备。该产品适合木材加工、砂石料场、农业秸秆处理、建筑工地等场景，核心卖点在于越野通过性强、承载结构扎实、可按客户工况进行非标定制。下文以东北某木材集散中心的实际应用项目为主线，展示龙辉重工从需求对接、方案设计到交付售后的完整服务过程。

项目背景：东北冬季作业环境下的搬运难题

2023年，东北某木材集散中心面临一个持续多年的搬运痛点。该集散中心位于城郊结合部，场地内多为未硬化的土路和碎石路面，冬季积雪结冰后路面湿滑，夏季雨后泥泞不堪。此前使用的普通叉车在雨雪天气下频繁出现驱动轮打滑、底盘托底、转向困难等问题，日均有效作业时间不足6小时，严重影响了木材装卸和转运效率。

客户的核心需求可以归纳为三点：一是叉车要能在泥泞、积雪、碎石等非铺装路面上稳定行走；二是承载能力要满足原木和成材的搬运要求，额定载荷不低于3.5吨；三是要适应东北地区低温环境，冷启动和液压系统在零下20摄氏度左右能正常作业。此外，客户还希望厂家能提供本地化的售后响应，减少设备停机等待时间。

需求分析：重载越野叉车的选型要点

龙辉重工技术团队在接到客户咨询后，对现场工况进行了详细评估。针对东北地区的实际使用环境，团队梳理出以下选型要点：

• 驱动形式：采用四轮驱动，配合越野花纹轮胎，提升湿滑和泥泞路面的附着力；
• 离地间隙：底盘离地间隙需达到300mm以上，减少托底风险；
• 承载结构：门架和车架需加强设计，适应原木搬运时的冲击载荷；
• 低温适应性：液压油、蓄电池和启动系统需满足低温工况要求；
• 操作视野：门架布局不影响驾驶员视野，便于精准对位装卸。

基于以上分析，龙辉重工推荐了LH-CY35D重载越野叉车方案，并针对客户场地坡度较大、原木长度不一的情况，对货叉长度和门架倾斜角度进行了非标调整。

实施方案：从生产制造到现场交付

龙辉重工有限公司与荣工机械有限公司为同一家企业，深耕工程机械研发制造行业多年，注册资本1000万元，自建标准化生产厂区，总厂房占地面积20000余平方米。厂区设有激光切割、火焰切割、数控加工、焊接组装、成品检测、仓储物流等专业化车间，配齐大型折弯机、全自动焊接机、精密质检设备等全套智能化生产设备，实现产品自主研发、自主生产、整机装配、出厂检测一体化生产。

在该项目中，LH-CY35D的车架和门架采用加强型钢材焊接，关键受力部位经过数控加工和精密质检。整机装配完成后，在厂内进行了满载举升、坡道行走、制动性能等多项测试。考虑到客户所在地冬季气温较低，出厂前对液压系统和启动系统做了低温适配处理。

设备运抵现场后，龙辉重工安排技术人员上门进行调试和操作培训，内容包括日常检查要点、低温启动流程、货叉更换方法以及常见故障排查。客户方操作人员在两天内完成了上手培训，设备随即投入正式作业。

应用成效：作业效率与出勤率的变化

设备投入使用后，客户反馈了几个明显变化。首先是雨雪天气下的作业能力得到改善，四轮驱动和越野轮胎的组合使叉车在泥泞和积雪路面上仍能保持行走和装卸作业，日均有效作业时间从原来的不足6小时提升至8小时以上。其次是低温启动成功率明显提高，减少了冬季早晨的预热等待时间。

客户方负责人表示，LH-CY35D的承载结构在搬运原木时表现稳定，门架无明显变形，货叉磨损也在正常范围内。设备连续运行数月后，龙辉重工按约定进行了回访检查，对液压油和滤芯进行了更换提醒，并针对客户后续增加的不同长度原木搬运需求，提供了货叉调整建议。

服务与交付：本地化售后与定制能力

龙辉重工依托成熟供应链、稳定产品品质与本地全天候上门售后优势，在东北地区建立了服务响应机制。客户在设备使用过程中遇到问题，可通过电话或线上渠道反馈，售后人员按约定时间上门处理。公司现有在岗员工30-50余人，组建专业技术研发团队，拥有多名资深机械工程师、持证技工，可根据客户工况提供非标定制服务，包括货叉长度、门架高度、属具配置等调整。

公司搭建完善线上线下销售网络，业务覆盖全国多省市，同时具备进出口资质，产品发往中亚及欧洲各国。年均销售额稳定突破3000万元，凭借过硬实力，成为青州地区口碑出众、规模成熟的源头重工制造企业。

规格参数

• 额定载荷:3500kg
• 驱动形式:四轮驱动
• 离地间隙:320mm
• **起升高度:3000mm（可选配更高门架）
• 轮胎类型:越野花纹充气胎
• 适用温度范围:-20℃至40℃

以上参数以实物为准，具体参数请咨询。不同工况下的配置可能存在差异，可根据实际需求进行非标定制。

联系方式：孟总 15863696188

地址：山东省青州市