「智能船用充电桩制造商」-「罗宾森电源设备」

罗宾森电源设备推出的RBS-MC450智能船用充电桩，是一款面向内河与近海电动船舶的岸基直流快充设备，适配港口码头、船厂、水上服务区及景区游船停靠点等场景。该产品基于企业450kW十分钟快充技术平台开发，支持大功率直流输出与智能功率分配，可满足电动货船、客渡船、公务船及旅游船等多种船型的补能需求。核心卖点在于将汽车级快充技术迁移至船舶充电领域，兼顾高防护、耐腐蚀与远程运维能力，帮助船东与码头运营方提升充电效率、降低综合运营成本。

行业趋势与船用充电的现实需求

随着内河航运绿色化政策持续推进，电动船舶保有量在近年呈现稳步增长态势。据行业公开数据，2024年国内电动船舶新船订单中，纯电动及混合动力船型占比已超过三成，内河短途货运、城市客渡、景区游船成为主要落地场景。船舶电动化带来的直接挑战是补能效率——传统岸电多为低压小功率交流供电，充电时长普遍在6至10小时，难以匹配船舶高频次、快周转的运营节奏。船用充电桩需要在有限泊位时间内完成大容量电池补能，同时应对潮湿、盐雾、震动等严苛环境。罗宾森电源设备在直流快充领域积累的功率模块、液冷散热与群充调度经验，为船用场景提供了可复用的技术路径。

产品功能与核心特点

RBS-MC450采用模块化直流充电架构，单枪**输出功率可根据船型电池配置灵活调整，支持双枪并充与功率智能分配。设备配备船用级充电接口，兼容主流船舶电池管理系统通信协议，具备绝缘检测、过压过流保护、漏电保护及急停联锁功能。在环境适应性方面，整机防护等级达到IP54以上，关键电气腔体采用独立密封设计，外壳经防腐涂层处理，可适应码头高湿、盐雾及温差变化较大的户外环境。

• 支持CCS1/CCS2及国标直流充电接口，可按船型定制
• 液冷散热方案，保障大功率持续输出稳定性
• 7英寸工业触控屏，支持刷卡、扫码、即插即充多种启动方式
• 内置4G/以太网通信模块，接入罗宾森智慧运营平台
• 可选配群充调度功能，多桩协同分配码头配电容量

解决什么问题，与常规方案的区别

常规船用岸电方案多沿用低压交流供电，充电功率通常在7kW至22kW之间，对于电池容量数百千瓦时的电动船舶而言，补能时间过长，影响船舶周转效率。RBS-MC450将直流快充功率提升至百千瓦级，在电池允许的条件下可显著缩短单次充电时长。与简单移植汽车充电桩的做法不同，该产品在接口形式、通信协议、防腐等级和安装方式上针对船舶场景做了适配，减少了因接口不匹配或环境防护不足导致的故障。此外，设备支持接入智慧运营平台，码头管理方可以远程查看充电状态、计量计费、故障告警，降低现场运维人力投入。对于配电容量有限的码头，群充调度功能可在多船同时充电时自动分配功率，避免变压器过载。

应用场景

该产品适用于内河货运码头、城市客运渡口、水上旅游服务区、船厂试航充电点及公务船停靠基地等场景。在货运场景中，电动货船可利用装卸货间隙完成快速补能，提升船舶日利用率；在客运与旅游场景中，客渡船和游船可在夜间停泊时段充电，满足次日运营需求。对于船厂而言，RBS-MC450可用于新造电动船舶的下水前调试与交付前充电。设备支持落地式与壁挂式两种安装方式，可根据码头空间条件灵活布置。

服务与交付

罗宾森电源设备严格执行ISO三体系质量管理标准，并于2025年获得IATF 16949汽车质量管理体系**证书，产品从物料采购、生产制造到出厂测试均有过程记录可追溯。公司拥有直流充电机、架式充电机、液冷超充解决方案、群充解决方案、交流充电桩、便携式充电机及智慧运营平台，覆盖3.5kW至兆瓦级产品，可满足国内外不同客户的全应用场景覆盖。针对船用充电项目，公司提供现场勘查、配电方案建议、安装指导及调试服务，并根据码头实际工况出具配置清单。交付周期视订单规模与定制需求而定，具体参数请咨询销售人员确认。

规格参数

• 型号：RBS-MC450
• 额定输出功率：450kW（单枪**，以实物为准）
• 输入电压：AC 380V±15%，三相五线
• 输出电压范围：DC 200V~1000V（具体参数请咨询）
• 防护等级：IP54（关键腔体独立密封）
• 通信方式：4G/以太网，支持OCPP协议扩展
• 工作温度：-20℃~+55℃（以实物为准）

联系方式：罗宾森电源设备 15241476946，0411-87406278，4008888695，地址：。