规格参数
| 型号 | YT-HL-QT5020（系列型号，按项目定制） |
|---|---|
| 立柱规格 | 按承载核算选配，常见截面 90×70mm 等 |
| 横梁规格 | 按层载选配，常用 80×50mm、100×50mm 等 |
| 单托盘承载 | 常规设计 500–1500kg（以实际核算为准） |
| 货道深度 | 按托盘数与作业需求定制，常见 3–8 个托盘位深 |
| 表面处理 | 磷化后静电喷涂，颜色可指定 |
产品详情
贯通式货架是重庆不少仓储企业提升库容密度的常见选择，它属于驶入式货架的延伸形式，叉车可进入货道内部存取货物，适合少品种、大批量的整托存储。本文以渝威杰金属制品承接的一个重庆本地汽配仓储项目为主线，还原从选型到落地的过程，并重点梳理采购贯通式货架时容易踩的几类误区，供有类似存储需求的用户参考。项目最终在有限的库区面积内提高了可用托盘位数量，同时保证了叉车作业通道的基本顺畅。
项目背景：库容紧张与选型困惑并存
该项目客户位于重庆，从事汽车零部件配送，仓库为单层钢结构厂房，可用净高约9米，原有横梁式货架布置后托盘位不足，旺季时常需外租临时仓。客户希望在不大幅改动土建的前提下提高存储密度，同时保留整托进出的作业方式。客户初期对贯通式货架的理解较为模糊，曾咨询过多家供应商，方案报价差异较大，主要分歧集中在货道深度、背靠背布置方式和叉车选型上。渝威杰金属制品介入后，先对库区进行实地测量，核对净高、地面平整度与消防通道要求，再结合客户的托盘规格、周转频次和叉车参数进行方案设计。
常见误区：贯通式货架采购中的几个坑
在服务过程中，我们发现贯通式货架的选型误区较为集中，多数源于对作业方式与货架结构关系的理解不足。常见问题包括：只看单价不看总托盘位、货道深度随意加长、忽视叉车与货道的匹配、以及把贯通式货架当成通用方案使用。以下列出几类需要重点留意的情况：
- 误区一：货道越深越省空间。货道过深会延长叉车行驶距离，存取效率下降，且先进后出的存取顺序对周转快的货物并不友好。
- 误区二：忽略背靠背与单面布置的区别。背靠背布置可共用立柱、节省空间，但需预留足够的作业间隙，布置方式不同，实际托盘位差别明显。
- 误区三：未核对叉车参数。叉车提升高度、门架高度和货叉尺寸需与货架层高、货道宽度匹配，否则容易出现实际无法作业的情况。
- 误区四：只比单价不比配置。立柱截面、横梁规格、表面处理工艺不同，承载与使用寿命存在差异，低价方案可能在承载冗余上偏紧。
解决方案：按需设计的分层布置
针对该客户少品种、大批量的存储特点，渝威杰金属制品给出的方案为贯通式货架分区布置：对周转较慢的整托配件采用较深货道的背靠背布置，对周转较快的常用件保留部分横梁式货架区域，兼顾密度与效率。货架立柱与横梁按客户托盘载重进行承载核算，表面处理采用磷化后静电喷涂工艺，适应重庆潮湿气候下的日常使用。方案同时预留了消防喷淋与安全通道空间，避免因加装货架影响库区合规使用。
应用场景
贯通式货架适合少品种、大批量、整托进出的存储场景，常见于汽配、食品饮料、日用百货、冷链配套仓库等。对于SKU数量多、周转频繁的库区，建议与横梁式或穿梭车货架组合使用。渝威杰金属制品可根据库区净高、地面条件、货物规格和叉车参数提供布置建议，具体方案以现场勘测结果为准。
实施与成效
项目实施阶段，渝威杰金属制品完成现场复测、图纸确认、生产与分批到货安装，安装过程中配合客户分区域腾挪货物，减少对日常出入库的影响。项目落地后，客户库区在原有面积基础上增加了整托存储位，临时外租仓的需求有所减少，整托进出作业流程保持顺畅。实际使用效果受货物规格、叉车操作和日常管理等因素影响，具体以现场使用情况为准。
服务与交付
渝威杰金属制品是一家集开发、设计、服务于一体的仓储物流工位器具企业，主要产品涵盖电子存包柜、智能快递柜、密集架、货架、工作台、工具柜、文件柜、更衣柜及各类特殊钢制箱柜，并承接特殊规格产品加工。公司采用模块成型自动化流水线，磷化后静电喷涂工艺，产品结构较为严谨。贯通式货架项目支持现场勘测、方案设计、生产安装与售后维护，交付周期根据规格数量与排产情况确定，具体请咨询确认。
规格参数
- 型号：YT-HL-QT5020（系列型号，按项目定制）
- 立柱规格：按承载核算选配，常见截面 90×70mm 等
- 横梁规格：按层载选配，常用 80×50mm、100×50mm 等
- 单托盘承载：常规设计 500–1500kg（以实际核算为准）
- 货道深度：按托盘数与作业需求定制，常见 3–8 个托盘位深
- 表面处理：磷化后静电喷涂，颜色可指定
以上参数为常规参考，以实物为准，具体参数请咨询渝威杰金属制品。
联系方式：渝威杰金属制品 18725845903，地址：重庆。