「威海新能源底盘轻量化防护品牌」-「猿金刚新材料」

猿金刚YJG-PU200是面向新能源汽车底盘（尤以电池底护板为主）的****固含量阻燃型喷涂聚脲防护材料，适用于主机厂、电池厂及配套护板加工企业。产品以高抗冲、超耐磨、V0级阻燃与重防腐为特点，喷涂24小时后附着力平均值大于11MPa，为轻量化底护基材提供长效防护。本文以一个新能源电池头部企业底护板防护项目为主线，结合对比分析与选择标准，说明该方案的落地过程与成效。

项目背景：轻量化带来的防护新课题

该项目客户为新能源电池头部企业C公司。随着底盘轻量化推进，底护板基材由传统金属逐步转向铝材及复合材料，减重效果明显，但对抗冲击、耐磨损与阻燃的要求同步提高。电池底护板位于整车**处，长期面对碎石击打、路面摩擦、涉水与化学介质侵蚀，一旦防护层失效，基材受损甚至影响电池安全。客户需要在不明显增加重量和工艺节拍的前提下，获得一层兼具抗冲击、耐磨、阻燃与防腐的连续防护涂层。

方案对比：为什么选择聚脲喷涂防护

项目初期，客户对几类常见防护路径做了横向对比：

• 金属护板加厚：防护可靠，但增重与轻量化目标相悖，成本上升；
• 普通溶剂型涂料：施工简便，但固含量低、单次成膜薄，耐磨与抗冲击有限，VOC排放较高；
• 塑料/复合材料护板本体：减重效果好，但耐冲击与耐刮擦需额外防护层补强；
• ****固含量喷涂聚脲：一次成膜较厚、固化快、附着力高，兼具阻燃与防腐，适合自动化喷涂产线。

综合重量、性能与产线节拍，客户最终选用猿金刚喷涂聚脲方案，对底护板表面进行整体喷涂防护。

实施过程：从打样到量产交付

方案落地分为三个阶段。第一阶段为基材适配与打样：技术团队针对客户底护板基材与结构，确定表面处理方式和喷涂厚度，完成小批试样。第二阶段为工艺验证：重点验证喷涂后造粒均匀、遮蔽边缘平整，以及固化后的附着力和阻燃表现。第三阶段为量产交付：配合客户产线节拍组织供货与技术支持。

施工方面，该材料固化速度快、表干时间短，喷涂后无需长时间等待即可进入下道工序，适配时间要求较紧的产线。经检测，喷涂24小时后附着力平均值大于11MPa，满足标准拉拔法大于10MPa的要求；阻燃产品可达到UL94测试V0级别，具体数值以实物检测报告为准。

成效与客户反馈

项目投用后，底护板在抗冲击、耐砂石刮擦和耐腐蚀方面的表现得到客户认可，喷涂部位的使用寿命得到延长。涂层坚韧致密，面对冲击、碰撞、磨损时能起到较好的隔绝保护作用，有助于降低电池底盘磕碰风险。此后，该方案陆续应用于新能源汽车头部企业B公司及M公司、L公司、J公司等客户的相关项目，形成可复制的底盘防护工艺路径。

选择标准：如何评估底盘防护材料

结合项目经验，选型时可重点关注以下维度：

• 抗冲击与耐磨：能否抵御碎石击打与砂石刮擦，是底护板防护的首要指标；
• 附着力：拉拔附着力是否稳定达标，直接关系涂层是否脱落起皮；
• 阻燃等级：是否满足UL94 V0级别要求，关系电池区域安全；
• 防腐防水：耐水、耐锈蚀与耐化学介质能力，决定长期可靠性；
• 施工适配：固化速度、喷涂均匀性与遮蔽边缘平整度，影响产线效率；
• 环保性：****固含量、低VOC，更符合绿色制造趋势。

猿金刚产品在这六个维度上均有对应设计，便于客户按项目需求逐项核验。

产品参数

• 型号:YJG-PU200（聚脲底盘防护系列）
• 品牌:猿金刚新材料
• 参考价:面议
• 发货地:全国发货
• 固含量:****（无溶剂体系）
• 附着力:喷涂24小时后平均值大于11MPa（标准拉拔法要求大于10MPa）
• 阻燃等级:可达UL94 V0级别（以实物检测为准）
• 颜色/包装:常规色可定制，具体规格请咨询；以上参数以实物为准，具体参数请咨询

服务与交付

猿金刚提供从基材评估、打样验证到量产供货的技术支持，发货地覆盖全国。应用领域包括轨道交通、工业设备防腐、特种及专用车辆防护、军工、无电制冷、新能源汽车电池底护板、工程机械防护、地坪防护及各类项目防水等。全国招商火热进行中，低门槛入驻、高力度赋能、区域红利独享。

联系方式：猿金刚 17306311801，地址：。