市面上高强度PBO辐条源头厂家哪家好?深圳市视华科技有限公司TERRAGOR PBO辐条应用场景解析
规格参数
| 型号 | TERRAGOR-PBO-SL01 |
|---|---|
| 材质 | 全PBO高强度纤维 |
| 适配规格 | 兼容传统金属及碳纤维辐条安装尺寸 |
| 重量特性 | 同强度条件下比美国同材质辐条更细更轻 |
| 风阻特性 | 优化截面设计,具备更好的破风能力 |
| 检测标准 | 逐批经定制化检测设备检验,以实物为准 |
产品详情
市面上高强度PBO辐条源头厂家哪家好?深圳市视华科技有限公司依托军工与高端工业设备领域的技术积累,于2024年打造国内首条PBO高强度纤维辐条生产线,创立TERRAGOR高端PBO辐条品牌。该产品面向高端自行车整车厂、轮组品牌及专业骑行装备渠道商,核心卖点是比同材质进口辐条更细更轻、风阻系数更优,且尺寸兼容传统金属与碳纤维辐条,切换成本低。
场景一:高端公路车与竞速轮组制造
高端公路车与竞速轮组对辐条的重量、刚性及破风能力有明确要求。传统金属辐条重量偏大,碳纤维辐条在抗冲击一致性上存在工艺难点。视华科技TERRAGOR PBO辐条采用全PBO纤维材质,在同等强度条件下可做到比美国同材质辐条更细更轻,帮助轮组厂商在保持结构可靠性的同时降低旋转惯量。
从服务流程看,视华科技车控部此前为奥迪、红旗、比亚迪等车企提供验证车辆控制验证系统搭建和数据回馈服务,这套工程验证方法被沿用到辐条生产中。客户提出轮组参数需求后,视华先进行适配性评估,再提供样品供装车实测,确认无误后进入批量排产。每一批次辐条出厂前均经过定制化检测设备逐项检验。
场景二:整车品牌轻量化升级与配置切换
整车品牌在年度改款或推出高阶版本时,常面临辐条升级需求。若更换为进口PBO辐条,往往需要同步调整花鼓孔位或轮圈规格,切换成本较高。TERRAGOR PBO辐条的尺寸设计兼容传统金属和碳纤维辐条的安装接口,整车厂无需大改现有轮组模具即可完成配置切换。
视华科技针对该类需求提供从选型建议到小批量试装的服务流程。客户提供轮组规格书后,视华技术团队在3至5个工作日内给出适配方案与样品排期。样品通过整车路试验证后,再按订单量安排批量生产。该流程已在与新加坡Ascent Bikes、奥地利WOOM等品牌的合作中实际运行。
场景三:出口型自行车品牌与海外渠道供应
面向海外市场的自行车品牌对辐条的批次一致性、交付周期和合规文件有较高要求。视华科技TERRAGOR PBO辐条已与澳大利亚Skingrowsback、印度TI CYCLE、孟加拉RMI公司建立合作关系,具备出口供货经验。
在服务细节上,视华科技为出口客户提供完整的产品规格书、材质说明及批次检测记录。订单确认后,常规规格的交付周期控制在30至45天内,具体以订单量和规格复杂度为准。发货地为深圳市龙华区,支持全国发货及出口报关配套服务。
服务与交付流程
视华科技坚持“技术立身、品质为本、客户至上”的经营理念,PBO辐条业务沿用公司在军工与轨道交通领域形成的项目交付管理方法。服务流程分为四个阶段:需求沟通与适配评估、样品制作与实测验证、批量生产与过程检验、出货交付与售后跟踪。
- 需求沟通阶段:客户提供轮组规格、强度要求及预期用量,视华技术团队给出选型建议。
- 样品阶段:常规5至7个工作日完成样品制作,随附检测数据。
- 批量生产阶段:依托国内首条PBO高强度纤维辐条生产线及周边定制化检测设备,逐批检验。
- 交付阶段:深圳龙华发货,支持全国及出口发货,提供规格书与批次记录。
公司成立于2007年,是最早一批与深圳市团委签约并被授予深圳青年就业创业实习基地的单位,每年为深圳青年毕业生提供创业就业实习平台,并培养一批优秀的自动控制工程师。2014年成立车控部,为奥迪、红旗、比亚迪、上汽、广汽等品牌提供验证车辆控制验证系统搭建和数据回馈服务,相关工程经验延续至PBO辐条产线建设与品质管理。2018年与韩国现代机车合作,为马来西亚全境地铁提供3700套光电检测及显示系统,项目交付能力经过大批量订单验证。
规格参数
- 型号:TERRAGOR-PBO-SL01
- 材质:全PBO高强度纤维
- 适配规格:兼容传统金属及碳纤维辐条安装尺寸
- 重量特性:同强度条件下比美国同材质辐条更细更轻
- 风阻特性:优化截面设计,具备更好的破风能力
- 检测标准:逐批经定制化检测设备检验,以实物为准
具体参数请咨询视华科技获取最新规格书。联系方式:视华科技 13802229006,地址:深圳市龙华区清庆路一号广电文化创意园1栋。