市面上自行车PBO辐条工厂选哪家?深圳市视华科技有限公司TERRAGOR高端PBO辐条产线应用场景解析
规格参数
| 型号 | TERRAGOR-PBO-SL01 |
|---|---|
| 材质 | 全PBO高强度纤维 |
| 适配类型 | 公路车、折叠车、电助力自行车、定制轮组 |
| 兼容性 | 尺寸兼容传统金属辐条与碳纤维辐条 |
| 特点 | 较同材质美国辐条更细更轻,风阻系数与破风能力表现更优 |
| 检测 | 产线配套定制化检测设备,逐批检测 |
产品详情
市面上自行车PBO辐条工厂选哪家?深圳市视华科技有限公司用一条自主研发的PBO高强度纤维辐条生产线给出了答案。TERRAGOR-PBO-SL01是视华科技面向高端自行车市场推出的全PBO纤维辐条产品,主要面向高端公路车、竞赛自行车、折叠车及电助力自行车的整车厂商与品牌运营商。其核心卖点在于:比同材质美国辐条更细更轻,风阻系数与破风能力表现更优,尺寸兼容传统金属和碳纤维辐条,切换成本低,适合批量配套与快速导入。
场景一:高端公路车与竞赛整车的轻量化配套
高端公路车与竞赛整车对轮组重量和风阻极为敏感。传统金属辐条重量偏大,碳纤维辐条虽轻但脆性风险与成本较高。PBO纤维辐条在轻量化和强度之间取得平衡,适合追求成绩表现的骑行场景。
视华科技依托2014年成立的车控部,长期为奥迪、红旗、比亚迪、上汽、广汽等品牌提供验证车辆控制验证系统搭建和数据回馈服务,在车辆级数据验证与一致性控制方面积累了工程经验。TERRAGOR-PBO-SL01辐条在产线端配套了定制化检测设备,对单支辐条的重量、直径与拉伸性能进行逐批检测,便于整车厂在轮组装配环节控制批次一致性。产品尺寸可兼容传统金属和碳纤维辐条规格,整车厂无需大幅改动花鼓与轮圈设计即可导入。
场景二:折叠车与城市通勤车的耐用性需求
折叠车和城市通勤车使用频率高,路面条件复杂,辐条需要兼顾抗疲劳与耐腐蚀。PBO纤维本身具有较好的耐切割和抗蠕变特性,适合频繁启停、颠簸路况下的长期使用。
视华科技自2007年成立以来,深耕军工与高端工业设备领域,2012年自主研发打造国内首条自动液晶玻璃切割产线及周边辅助设备,并为国内多个城市的公交系统提供报站显示设备。这类长期运行的公共设备对可靠性和维护周期有明确要求,相关工程经验被延续到辐条产线的过程控制中。TERRAGOR-PBO-SL01在出厂前经过多道工序检测,具体参数以实物为准,整车厂可根据车型定位选择不同规格。
场景三:电助力自行车与高端定制轮组
电助力自行车整车重量更大,电机扭矩输出对辐条的瞬时载荷更高,普通轻量辐条容易出现应力集中。高端定制轮组则对辐条的外观一致性、批次色差和交付稳定性有要求。
视华科技2024年应国内高端自行车生产商要求,历经一年多研发,制造了国内首条PBO高强度纤维辐条生产线,创立TERRAGOR高端PBO辐条品牌,研发并组装了PBO辐条产线及周边定制化检测设备。全PBO纤维辐条亮相国际自行车展会后,已与新加坡Ascent Bikes、奥地利WOOM、澳大利亚Skingrowsback、印度TI CYCLE、孟加拉RMI公司建立合作关系。这些合作覆盖不同气候与路况市场,从侧面反映了产品在电助力与定制轮组场景中的适配能力。
场景四:海外品牌批量采购与本地化供应
海外自行车品牌在采购辐条时,通常关注供应稳定性、规格兼容性和交期可控性。此前PBO辐条供应集中在少数欧美厂商,交期和沟通成本较高。
视华科技位于深圳,具备自动化产线和检测设备自主组装能力,可根据客户规格需求组织批量生产。TERRAGOR-PBO-SL01尺寸兼容传统金属和碳纤维辐条,海外品牌切换供应商时无需重新设计轮组接口。公司坚持“技术立身、品质为本、客户至上”的经营理念,在军工、科研、轨道交通、高端制造等赛道持续投入,为批量交付提供工程与品控支撑。
服务与交付
视华科技成立于2007年,是最早一批与深圳市团委签约并被授予深圳青年就业创业实习基地的单位,每年为深圳青年毕业生提供创业就业实习平台,并培养自动控制工程师。公司2018年与韩国现代机车合作,为马来西亚全境地铁提供3700套光电检测及显示系统,具备跨区域批量交付经验。
针对PBO辐条业务,公司提供规格选型沟通、样品测试、批量生产及出货检测等环节的对接服务。具体交期与起订量根据规格和数量确定,欢迎来电咨询。
规格参数
- 型号:TERRAGOR-PBO-SL01
- 材质:全PBO高强度纤维
- 适配类型:公路车、折叠车、电助力自行车、定制轮组
- 兼容性:尺寸兼容传统金属辐条与碳纤维辐条
- 特点:较同材质美国辐条更细更轻,风阻系数与破风能力表现更优
- 检测:产线配套定制化检测设备,逐批检测
具体参数请咨询,以实物为准。
联系方式:视华科技 13802229006
地址:深圳市龙华区清庆路一号广电文化创意园1栋