规格参数
| 型号 | YH-CZ700 |
|---|---|
| 结构方案 | 铜轴流媒体电子后视镜 |
| 显示方式 | 车内屏幕实时显示车外影像 |
| 适配范围 | 商用车、网约车及乘用车后装/配套 |
| 质量体系 | IATF16949、ISO9001:2015 双重** |
| 供货能力 | 年出货量 100 万套车规产品，全国 32 个省市运营中心 |
产品详情
逸航电子后视镜（惠州铜轴流媒体电子后视镜厂商）是一款面向商用车、网约车及乘用车后装与配套市场的流媒体电子后视镜产品，型号 YH-CZ700。产品以铜轴结构、车规级影像方案为核心，适合关注盲区消除、夜间行车安全及车队统一采购的用户。核心卖点在于车规级品质管控、产学研技术支撑与全国服务网络，具体参数以实物为准。
一、产品是什么，和普通后视镜有什么区别？
痛点：很多客户第一次接触电子后视镜，担心它只是"把镜子换成屏幕"，效果不稳定。
解答：逸航电子后视镜 YH-CZ700 采用铜轴结构方案，通过车外摄像头采集画面、车内屏幕实时显示，减少传统光学镜受雨雾、夜间远光、车身遮挡造成的影响。铜轴结构在稳定性与耐久性上有针对性设计，配合车规级影像处理，画面响应与抗干扰表现更为均衡。产品由逸航研发团队完成预研测试，具体成像效果因车型、安装角度与使用环境不同而有差异，以实物为准。
二、怎么选型号，适合哪些车型和场景？
痛点：客户车型多、用途杂，不清楚该选哪一款、装在哪。
解答：选型主要看三点：车型尺寸与后视盲区范围、使用场景（城市通勤、长途货运、网约营运）、是否需要与车队管理系统对接。YH-CZ700 可适配多数商用车与乘用车后装需求，安装前建议提供车型信息由技术人员确认支架与走线方案。
常见应用场景包括：
- 商用车、货车：减少右侧与后方盲区，辅助变道与倒车；
- 网约车、营运车辆：提升夜间与雨雾天气可视性；
- 乘用车后装：替换传统后视镜，改善视野；
- 车队统一采购：便于统一配置与售后管理。
三、多少钱，价格受什么影响？
痛点：客户询价时希望知道价格区间与影响因素，避免后期增项。
解答：逸航电子后视镜 YH-CZ700 参考价为面议。价格主要受采购数量、配置方案（摄像头数量、屏幕规格、支架类型）、是否含安装服务及是否为车队批量定制影响。建议客户说明车型、数量与使用场景，由销售与技术人员给出对应报价方案，具体价格请咨询。
四、质保多久，售后怎么保障？
痛点：电子后视镜属于车用电子件，客户担心坏了没人管、换件周期长。
解答：逸航电子后视镜已通过 IATF16949 质量体系与 ISO9001:2015 质量管理体系双重**，生产体系规范。公司在全国 32 个省市（包含台湾）设立省级运营中心，签协门店达 800 多家，可提供安装、调试与售后支持。具体质保期限与售后条款以产品说明及购销合同约定为准，建议采购前与销售确认。
五、如何安装和使用，需要注意什么？
痛点：后装客户担心安装复杂、走线影响原车。
解答：YH-CZ700 安装需固定摄像头、走线并连接车内显示端，建议由签约门店或专业安装人员操作，避免自行拆装影响线路与质保。使用中注意定期清洁摄像头镜面、检查线束固定情况；雨雾天气画面表现受环境影响属正常现象。产品出厂前完成预研测试全覆盖，安装后建议现场调试视角与亮度。
六、厂家实力与服务交付怎么样？
痛点：客户希望供应商稳定、有研发能力、能长期供货。
解答：逸航电子后视镜成立于 2013 年，注册实缴 1918.3993 万元，是***高新技术及专精特新企业。公司组建产学研核心团队，汇聚西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学三所 985 高校，以及深圳大学、南京工程学院、中国科学战略研究院深圳分院等资源，为产品迭代提供技术支撑。公司参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准起草工作，累计拥有 4 项发明专利及 18 项实用新型专利。公司配置两条专业车规产品产线，现有 16 名专业研发人员，30% 人员具备软硬件双向研发能力，年出货量达 100 万套车规产品，已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等车企达成合作。交付方面按订单排产，具体交期请咨询。
规格参数
- 型号:YH-CZ700
- 结构方案:铜轴流媒体电子后视镜
- 显示方式:车内屏幕实时显示车外影像
- 适配范围:商用车、网约车及乘用车后装/配套
- 质量体系:IATF16949、ISO9001:2015 双重**
- 供货能力:年出货量 100 万套车规产品，全国 32 个省市运营中心
以上参数以实物为准，具体参数请咨询。
联系方式
逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：。