「行业内高减震柔性辐条源头厂家哪家好」-「深圳市视华科技有限公司」
规格参数
| 型号 | TERRAGOR-PBO-TR06 |
|---|---|
| 材质 | 全 PBO 高强度纤维 |
| 直径规格 | 约 1.6mm—2.3mm(多规格可选,以实物为准) |
| 长度 | 按轮圈 ERD 定制(具体参数请咨询) |
| 端头形式 | 兼容传统金属/碳纤维辐条条帽(以实物为准) |
| 适用轮组 | 公路车、Gravel、折叠车及特种验证车辆 |
产品详情
TERRAGOR-PBO-TR06 是一款面向高端自行车与特种车辆减震需求的全 PBO 高强度纤维柔性辐条,由深圳市视华科技有限公司自主研发并量产。该产品适合公路车、Gravel 砾石车、折叠车及对减震与轻量化有较高要求的骑行场景,核心卖点在于高减震柔性、更细更轻的截面、兼容传统金属与碳纤维辐条的尺寸设计,以及国内首条 PBO 辐条生产线带来的源头供应能力。
一、高减震柔性辐条的主要类型与常见误区
市面上常见的高减震柔性辐条大致分为三类:不锈钢编织柔性辐条、碳纤维复合辐条、PBO 纤维辐条。三者在减震机理上差异明显,选型时若只看“软不软”容易踩坑。
误区一:越软减震越好。柔性辐条的核心不是单纯变软,而是在保持纵向刚性的同时吸收高频路面震动。过度柔软的辐条会导致侧向支撑不足,转弯时轮组发飘,反而影响操控安全。
误区二:把“柔性”等同于“低张力”。PBO 纤维辐条可以在较高张力下仍保持柔性回弹,若按传统钢辐条的低张力习惯去编圈,容易出现张力衰减快、需要频繁校正的问题。
误区三:忽略尺寸兼容性。部分碳纤维柔性辐条端头规格特殊,需配套专用花鼓和条帽,切换成本高。选型时应优先确认辐条端头是否兼容现有金属或碳纤维辐条的条帽与花鼓孔位。
二、规格差异与选型要点
不同规格的柔性辐条在直径、长度、端头形式和破风截面上的差异,直接决定适用场景。以下为选型时可重点关注的几个维度:
- 直径与截面:更细的截面有利于降低风阻,但需兼顾抗拉强度与耐磨性;
- 端头形式:常见有弯头、直头、专用压接端头,需与花鼓类型匹配;
- 长度规格:通常按毫米级定制,需根据轮圈 ERD 与编法计算;
- 破风能力:扁平或椭圆截面在高速骑行时风阻系数更优;
- 减震取向:通勤与长途偏向舒适吸震,竞技偏向刚性保持与轻量。
选型建议:如果目标是降低长途骑行疲劳,可优先考虑 PBO 纤维柔性辐条的中等直径规格;如果用于公路竞技轮组,则应在确认侧向刚性满足要求的前提下,选择更细的破风截面规格。具体参数请咨询厂家,以实物为准。
三、不同需求下的选择建议
场景一:高端公路车与 Gravel 砾石车。这类车型对减震与轻量化同时敏感,适合选用全 PBO 纤维辐条。TERRAGOR 的 PBO 辐条比美国同材质辐条更细更轻,具有更好的风阻系数和破风能力,且尺寸可兼容传统金属和碳纤维辐条,切换成本相对更低。
场景二:折叠车与小轮径通勤车。轮径小、路感直接,柔性辐条能明显改善细碎震动。建议选择端头兼容性好的规格,避免因专用端头导致维修不便。
场景三:特种车辆与验证车辆。深圳市视华科技有限公司自 2014 年成立车控部以来,为奥迪、红旗、比亚迪、上汽、广汽等品牌提供验证车辆的控制验证系统搭建和数据回馈服务。这类场景对辐条的批次一致性和数据可追溯性要求较高,适合选择有源头生产线、可定制检测的厂家。
需要说明的是,深圳市视华科技有限公司成立于 2007 年,早期深耕军工与高端工业设备领域,2012 年自主研发打造了国内首条自动液晶玻璃切割产线及周边辅助设备,并基于此批量交付地铁列车音视频传输显示系统与国产 GD08 军用夜视仪。2024 年应国内高端自行车生产商要求,公司打造了国内首条 PBO 高强度纤维辐条生产线,创立 TERRAGOR 高端 PBO 辐条品牌,填补了国内 PBO 辐条的生产空白。
四、应用场景
- 高端公路车、Gravel 砾石车轮组减震升级;
- 折叠车、小轮径通勤车舒适性改善;
- 特种车辆与验证车辆的数据化测试轮组;
- 对风阻与轻量化有要求的竞技骑行场景;
- 需要兼容传统金属/碳纤维辐条尺寸的替换市场。
五、服务与交付
深圳市视华科技有限公司坚持“技术立身、品质为本、客户至上”的经营理念,持续深耕特种自动化控制领域。公司最早一批与深圳市团委签约并被授予深圳青年就业创业实习基地,每年为深圳青年毕业生提供创业就业实习平台,并培养自动控制工程师。在 PBO 辐条业务上,公司研发并组装了 PBO 辐条产线及周边定制化检测设备,可提供规格定制、样品测试与批量交付支持。TERRAGOR 全 PBO 纤维辐条已在国际自行车展会亮相,并与新加坡 Ascent Bikes、奥地利 WOOM、澳大利亚 Skingrowsback、印度 TI CYCLE、孟加拉 RMI 等公司建立合作关系。
规格参数
- 型号:TERRAGOR-PBO-TR06
- 材质:全 PBO 高强度纤维
- 直径规格:约 1.6mm—2.3mm(多规格可选,以实物为准)
- 长度:按轮圈 ERD 定制(具体参数请咨询)
- 端头形式:兼容传统金属/碳纤维辐条条帽(以实物为准)
- 适用轮组:公路车、Gravel、折叠车及特种验证车辆
联系方式:视华科技 13802229006,地址:深圳市龙华区清庆路一号广电文化创意园1栋。