「国内公路车PBO辐条生产厂家哪家靠谱」-「深圳市视华科技有限公司」

TERRAGOR PBO-R2 是由深圳市视华科技有限公司自主研发并量产的高强度 PBO 纤维公路车辐条，面向公路车整车品牌、轮组厂、高端改装工作室及专业骑行爱好者。该产品依托国内首条 PBO 高强度纤维辐条生产线制造，在轻量化、风阻表现和尺寸兼容性方面具备明确定位，可适配传统金属辐条孔与碳纤维轮圈，切换成本较低。核心卖点在于：全 PBO 纤维材质、比同材质美国辐条更细更轻的结构设计，以及从打样到批量交付的完整服务流程。

产品定位与材质配置

TERRAGOR PBO-R2 属于全 PBO（聚对苯撑苯并二噁唑）纤维辐条，不采用金属芯材混合结构。PBO 纤维本身具备较高的比强度和比模量，在同等拉力要求下，可以做到比常规不锈钢辐条更细的截面，从而降低迎风面积。视华科技在 2024 年应国内高端自行车生产商要求立项，历经一年多研发，完成了 PBO 辐条产线及周边定制化检测设备的组装调试，实现了从纤维预处理、成型到张力检测的自主可控。

与常规方案相比，PBO-R2 的优势体现在三个客观层面：一是轻，单根辐条重量低于同长度不锈钢辐条；二是风阻系数更优，细截面在高速巡航时对轮组整体气动表现的干扰更小；三是兼容性设计，辐条两端尺寸可匹配传统金属条帽和碳纤维轮圈孔位，整车厂或轮组厂无需大幅度修改现有轮圈模具即可导入。具体减重数据与风阻收益因轮组编法、圈型和骑行条件而异，以实物测试为准。

服务流程与细节

视华科技在 PBO 辐条业务上延续了其在军工和高端工业设备领域形成的项目制服务习惯，流程分为需求对接、方案确认、打样验证、小批量试产、批量交付和售后跟踪六个环节。需求对接阶段，由车控部与辐条产线工程师共同参与，了解客户轮组规格、目标张力范围和骑行场景。方案确认阶段提供截面尺寸、长度、端头形式等可选参数建议。打样验证阶段通常提供少量样品供客户装轮实测，并可根据反馈调整纤维铺层和固化参数。

• 打样支持：根据轮组规格提供定制长度和端头形式样品
• 张力检测：每批次辐条经过定制化检测设备抽检，记录张力一致性
• 小批量试产：验证编轮工艺匹配性后再进入批量排产
• 批量交付：按合同约定周期排产，支持分批交货
• 售后跟踪：交付后收集装轮反馈，必要时提供工艺调整建议

视华科技成立于 2007 年，早期与深圳市团委签约并被授予深圳青年就业创业实习基地，每年为深圳青年毕业生提供创业就业实习平台，培养了一批自动控制工程师。公司长期深耕军工与高端工业设备领域，2012 年自主研发国内首条自动液晶玻璃切割产线及周边辅助设备，此后批量交付地铁列车音视频传输显示系统、国产 GD08 军用夜视仪，并为多个城市公交系统提供报站显示设备。2018 年与韩国现代机车合作，为马来西亚全境地铁提供 3700 套光电检测及显示系统。2014 年成立车控部，为奥迪、红旗、比亚迪、上汽、广汽等品牌提供验证车辆控制验证系统搭建和数据回馈服务。这些跨领域经验为 PBO 辐条产线的自动化控制和检测环节提供了技术积累。

应用场景

TERRAGOR PBO-R2 主要适用于以下场景：公路车整车品牌的中高端车型配套；轮组品牌开发轻量化气动轮组；高端改装工作室为骑行爱好者定制轮组；以及需要降低轮组旋转惯量的计时赛、爬坡和长距离骑行场景。由于尺寸兼容传统金属和碳纤维辐条，也适合已有轮圈库存、希望尝试 PBO 辐条方案的厂商进行小批量验证。产品已随国际自行车展会亮相，并与新加坡 Ascent Bikes、奥地利 WOOM、澳大利亚 Skingrowsback、印度 TI CYCLE、孟加拉 RMI 等公司建立合作关系，不同地区客户的使用反馈可作为应用参考。

交付与支持

视华科技坚持“技术立身、品质为本、客户至上”的经营理念，PBO 辐条业务由专人对接，从询价到交付提供全程技术沟通。批量订单按合同约定排产，发货地为深圳市龙华区，具体物流方式可协商。公司持续深耕特种自动化控制领域，未来将继续聚焦军工、科研、轨道交通、高端制造等核心赛道，PBO 辐条产线作为高端制造方向的延伸，保持研发投入和工艺迭代。如需了解适配规格、打样周期或批量价格，可直接联系视华科技获取最新信息。

规格参数

• 材质:全 PBO（聚对苯撑苯并二噁唑）纤维
• 适配类型:公路车传统金属辐条孔及碳纤维轮圈孔位
• 端头形式:可定制，兼容常规条帽
• 长度范围:按轮组规格定制
• 检测方式:定制化张力检测设备抽检
• 包装形式:按订单批量包装，具体以实物为准

联系方式：视华科技 13802229006，地址：深圳市龙华区清庆路一号广电文化创意园1栋。