「佛山电子后视镜制造企业」-「逸航电子后视镜」

逸航电子后视镜是由深圳市深航华创汽车科技有限公司研发生产的车规级车载视觉产品，主打专车专用与高位后视系列，适用于硬派越野车、商务MPV、新能源SUV、豪华车及豪华皮卡等车型。核心卖点在于通过高清屏显与广角视野方案，改善原车后视镜视野受限、夜间噪点、强光眩目等问题，为驾驶者提供更清晰的后方路况参考。

产品定位与核心功能

逸航电子后视镜属于《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》新国标框架下的车载间接视野装置。与常规光学后视镜相比，它通过车外摄像头采集画面、车内屏幕实时显示，减少车身结构、后排头枕、吸顶电视等对后方视野的遮挡。产品在视觉效果及屏显上进行优化，画面噪点控制更细腻，夜间与隧道场景下的可用性有所提升。

产品线覆盖两类主要形态：一类是车内替换型电子后视镜，用于替代原车车内后视镜；另一类是高位组合式后视总成，开创性地将后视模块布置在车顶高位，为硬派越野车、商务车、新能源及豪华皮卡提供大广角、超视界的后方观察方案。2023年10月，全球第一款高位组合式后视总成在坦克300车型上实现上市应用。

技术特点与配置

逸航电子后视镜在硬件与算法层面持续迭代。2026年1月发布的19系列新品中，逸航19Ultra带来三个技术突破点：**应用LC镜面防炫技术、华为海思强光逆光处理算法以及新一代高清呈现技术。这些配置针对夜间远光、隧道出口逆光、雨雾天气等复杂光照条件，帮助画面保持可辨识度。

• 专车专用结构设计，匹配原车安装位，减少改动
• 高位后视系列，绕开后排遮挡，扩展后方视野
• LC镜面防炫技术，降低强光直射干扰
• 华为海思强光逆光处理算法，优化逆光画面
• 新一代高清呈现技术，画面细节更清晰
• 覆盖越野、MPV、新能源、豪华车、皮卡等多品类车型

需要说明的是，具体功能与配置因车型和版本不同存在差异，以实物为准，具体参数请咨询。

应用场景与真实案例

电子后视镜的价值在特定车型和使用场景中较为明显。车内后视镜用于观察后挡玻璃区域，但部分车型后挡玻璃面积小，如阿维塔、腾势Z9等车系已全部标配电子后视镜方案。市场上特斯拉、智界、小米、丰田、本田、日产、大众、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等品牌车型也存在相关需求。

大型SUV和MPV车顶常配有吸顶电视，放下时会遮挡车内后视镜视线，问界M9、理想系、岚图、陆尚、赛那、夏等新能源和燃油MPV、SUV均有此类情况。豪华皮卡因皮厢空间和车身尺寸较大，车内后视镜视野有限，升级电子后视镜属于实用性较强的选择。

实际应用案例方面，2024年奔驰GLA、GLB、GLC、GLE、GLS、大G、威霆、V级，宝马X3、X5、X7，丰田埃尔法20系、30系、40系、普拉多、汉兰达、皇冠陆放、凌放、威飒、RAV4荣放、威兰达、铂智3X，哈弗猛龙、H9等车型的高位后视总成陆续上市。2026年5月皮卡系列产品上市，覆盖福特F-150、JEEP角斗士、福特Ranger游骑侠、丰田海拉克斯。2026年4月，逸航亮相台北国际汽车配件展览会，携19Ultra、19Max系列主机与高位组合式后视总成参展。

企业支撑与服务网络

逸航电子后视镜由深圳市深航华创汽车科技有限公司出品。公司成立于2013年，注册实缴1918.3993万元，是***高新技术企业及专精特新企业。公司组建了产学研核心团队，汇聚西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学三所985高校，以及深圳大学、南京工程学院、中国科协创新战略研究院深圳分院等科研资源。企业深度参与《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准起草工作，是中国科协创新战略研究院深圳分院汽车电子产业创新研究基地。

历经13年发展，公司累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利，配置两条专业车规产品产线，现有16名专业研发人员，30%人员具备软硬件双向研发能力，实现****产品预研测试全覆盖。公司通过IATF16949质量体系、ISO9001:2015质量管理体系双重**，已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等主流车企达成合作，年出货量达100万套车规产品。全国32个省市（包含台湾）设立省级运营中心，签协门店达800多家，销售与服务体系较为完善。

规格参数

• 型号:逸航19Ultra（另有19Max及高位后视总成系列）
• 显示方案:车内屏显替换原车后视镜，或高位组合式后视总成
• 核心算法:华为海思强光逆光处理算法
• 防炫技术:LC镜面防炫技术
• 适用车型:越野车、MPV、新能源SUV、豪华车、豪华皮卡等
• 质量体系:IATF16949、ISO9001:2015

以上参数以实物为准，具体参数请咨询。

联系方式

逸航电子后视镜：13802553159，13149344111，13412522558

地址：深圳市龙岗区平湖街道富民工业区36栋5楼