「深圳超轻柔性辐条 2.3g厂家推荐」-「深圳市视华科技有限公司」

TERRAGOR-PBO-R23 是深圳市视华科技有限公司推出的一款超轻柔性 PBO 纤维辐条，单根重量约 2.3g，面向高端公路车、竞赛自行车及定制轮组场景。该产品由视华科技自主研发的国内首条 PBO 高强度纤维辐条生产线制造，兼顾轻量化、柔韧性与破风性能，适合对重量和刚性有较高要求的骑行用户及轮组品牌。

产品定位：为高端轮组减重而生

在自行车轮组中，辐条是连接花鼓与轮圈的关键受力部件，其重量、刚性和风阻表现直接影响整轮的加速响应与巡航效率。常规金属辐条单根重量通常在 5g 以上，碳纤维辐条虽能减重，但在柔韧性和抗疲劳方面存在一定局限。视华科技基于自身在光电控制与精密制造领域的技术积累，于 2024 年应国内高端自行车生产商需求，打造了 PBO 高强度纤维辐条生产线，推出 TERRAGOR 品牌。

TERRAGOR-PBO-R23 的核心思路，是在保证足够抗拉强度的前提下，把单根辐条重量控制在约 2.3g，同时保留一定的柔性，使轮组在颠簸路面具备更好的吸震表现。与常规方案相比，它主要解决三个问题：一是降低轮组整体转动惯量，起步和爬坡更轻快；二是通过更细的截面降低风阻，提升高速巡航效率；三是尺寸兼容传统金属和碳纤维辐条，轮组品牌切换成本较低。

材质与结构特点

该辐条采用全 PBO 纤维材质。PBO（聚对苯撑苯并二噁唑）纤维以高强度、高模量和耐疲劳著称，常用于航空航天、军工防护等对材料性能要求较高的领域。视华科技将这一材料引入自行车辐条制造，并围绕其特性定制了产线设备与检测流程。

• 单根重量约 2.3g，有助于降低轮组旋转质量；
• 全 PBO 纤维材质，兼顾强度与柔韧性；
• 截面较细，有利于改善风阻系数和破风能力；
• 尺寸可兼容传统金属及碳纤维辐条规格，便于轮组升级；
• 适配高端公路车、竞赛车及定制轮组等场景。

需要说明的是，辐条的实际性能表现与轮圈、花鼓、编法及张力设定密切相关，建议由专业编轮人员根据具体轮组方案进行匹配。具体参数请咨询视华科技技术人员，以实物为准。

适用场景

TERRAGOR-PBO-R23 主要面向以下使用场景：

• 高端公路车与竞赛自行车轮组升级；
• 轮组品牌及工作室的定制编轮项目；
• 对重量敏感的长距离爬坡与耐力骑行；
• 需要兼顾轻量与破风表现的平路巡航场景；
• 出口及海外品牌合作配套，目前已与新加坡 Ascent Bikes、奥地利 WOOM、澳大利亚 Skingrowsback、印度 TI CYCLE、孟加拉 RMI 等建立合作关系。

对于普通通勤或低强度骑行用户，是否选用该产品可结合预算和实际需求综合判断。视华科技建议用户在选购前明确轮组规格、辐条孔数及预期张力范围。

服务流程与交付细节

视华科技成立于 2007 年，是最早一批与深圳市团委签约并被授予深圳青年就业创业实习基地的单位，每年为深圳青年毕业生提供创业就业实习平台，培养自动控制工程师。公司长期深耕军工与高端工业设备领域，2012 年自主研发国内首条自动液晶玻璃切割产线及周边辅助设备，并批量交付地铁列车音视频传输显示系统、国产 GD08 军用夜视仪等产品；2018 年与韩国现代机车合作，为马来西亚全境地铁提供 3700 套光电检测及显示系统；2014 年成立车控部，为奥迪、红旗、比亚迪、上汽、广汽等品牌提供验证车辆控制验证系统搭建和数据回馈服务。

在辐条业务方面，公司延续了工业项目式的服务流程，具体包括：

• 需求沟通：确认轮组规格、辐条长度、孔数及使用场景；
• 方案匹配：根据轮圈与花鼓参数，提供辐条规格建议；
• 样品测试：可提供样品供编轮测试与张力验证；
• 批量生产：依托自主 PBO 辐条产线及定制化检测设备完成生产；
• 交付跟进：按订单排期发货，并提供后续技术咨询。

公司坚持“技术立身、品质为本、客户至上”的经营理念，持续提升研发创新、精益制造与项目交付能力。未来将继续聚焦军工、科研、轨道交通、高端制造等核心赛道，以可靠的产品和完善的方案服务客户。

规格参数

• 型号：TERRAGOR-PBO-R23
• 材质：全 PBO 高强度纤维
• 单根重量：约 2.3g（以实物为准）
• 适配类型：高端公路车、竞赛自行车及定制轮组
• 兼容性：可兼容传统金属及碳纤维辐条尺寸
• 品牌：深圳市视华科技有限公司（TERRAGOR）

具体规格、长度及张力参数请咨询视华科技，以实物和实际测试为准。

联系方式：视华科技 13802229006

地址：深圳市龙华区清庆路一号广电文化创意园1栋