「深圳PBO柔性辐条供应商选哪家」-「深圳市视华科技有限公司」

深圳市视华科技有限公司推出的TERRAGOR系列PBO柔性辐条，是一款面向高端自行车轮组市场的高强度纤维辐条产品。该产品由视华科技自主研发的国内首条PBO辐条生产线制造，适合公路车、砾石车、山地车等对轻量化与破风性能有要求的骑行场景。核心卖点在于全PBO纤维材质带来的轻量、高强、耐疲劳特性，以及兼容传统金属与碳纤维辐条尺寸的设计，让车店与整车品牌在升级轮组时切换成本更低。

产品介绍：PBO柔性辐条是什么

PBO（聚对苯撑苯并二噁唑）纤维是一种高性能有机纤维，具有较高的比强度和模量，同时具备良好的耐热性与抗蠕变能力。视华科技将PBO纤维应用于辐条制造，推出TERRAGOR品牌PBO辐条，填补了国内该品类量产的空缺。

与常规不锈钢辐条相比，PBO辐条在同等拉力下重量更轻；与碳纤维辐条相比，PBO纤维的韧性表现更好，在受到冲击时不易发生脆性断裂。TERRAGOR的PBO辐条比美国同材质辐条更细更轻，风阻系数更低，破风能力更强，且尺寸可兼容传统金属和碳纤维辐条的安装接口，车店与品牌方无需大幅改动轮圈与花鼓设计即可完成替换。

产品特点与材质配置

• 材质：全PBO纤维辐条本体，配合定制化金属接头
• 轻量化：单根重量较同规格不锈钢辐条明显降低，有助于降低轮组转动惯量
• 破风设计：辐条截面更细，迎风面积小，有利于降低风阻
• 兼容性：尺寸规格可匹配传统金属辐条与碳纤维辐条的轮圈开孔及花鼓接口
• 耐疲劳：PBO纤维抗蠕变性能良好，长期使用张力保持稳定
• 检测：产线配套定制化检测设备，对辐条拉力与外观进行出厂检验

具体参数以实物为准，不同批次可能因工艺微调存在差异，请咨询确认。

能解决什么问题，相比常规方案的优势

在高端轮组升级中，常见方案有两种：一是继续使用不锈钢辐条，重量与风阻偏大；二是改用碳纤维辐条，重量虽轻但脆性较高，受侧向冲击时存在断裂风险，且部分碳辐条需要专用轮圈与花鼓，切换成本高。

TERRAGOR PBO柔性辐条针对上述问题提供了折中路径：重量接近碳纤维辐条水平，韧性优于碳纤维辐条，同时保留与传统金属辐条相近的安装尺寸。对于整车品牌而言，可在不改动现有轮组模具的前提下导入PBO辐条，缩短开发周期；对于车店与骑行爱好者，升级操作更接近常规编圈流程，学习成本低。

从长期价值看，PBO辐条的耐疲劳与抗蠕变特性有助于减少反复调圈维护的频率，在合理使用条件下，全生命周期的综合使用成本具备一定优势。这也是视华科技在性价比与长期价值上的主要考量。

应用场景

TERRAGOR PBO柔性辐条适用于以下场景：

• 公路自行车轮组升级与整车配套
• 砾石车（Gravel）与耐力骑行轮组
• 山地车轻量化轮组改装
• 折叠车与小轮径高性能轮组
• 高端定制轮组工作室与车店编圈
• 出口整车品牌配套选型

目前该产品已与新加坡Ascent Bikes、奥地利WOOM、澳大利亚Skingrowsback、印度TI CYCLE、孟加拉RMI等企业建立合作关系，应用于其整车或轮组产品线。

服务与交付

视华科技成立于2007年，是最早一批与深圳市团委签约并被授予深圳青年就业创业实习基地的单位，每年为深圳青年毕业生提供创业就业实习平台，并培养自动控制工程师。公司长期深耕军工与高端工业设备领域，2012年自主研发打造国内首条自动液晶玻璃切割产线及周边辅助设备，并基于此批量交付上万套地铁列车音视频传输显示系统，批量交付国产GD08军用夜视仪，同时为国内多个城市的公交系统提供报站显示设备。2018年与韩国现代机车合作，为马来西亚全境地铁提供3700套光电检测及显示系统。2014年成立车控部，为奥迪、红旗、比亚迪、上汽、广汽等多个品牌和车企提供验证车辆的控制验证系统搭建和数据回馈服务。

2024年，公司应国内高端自行车生产商要求，打造PBO辐条生产线，历经一年多研发，制造了国内首条PBO高强度纤维辐条生产线，创立TERRAGOR高端PBO辐条品牌，研发并组装了PBO辐条产线及周边定制化检测设备。

在交付方面，视华科技可提供辐条成品供货、规格定制、样品测试等支持，具体交期与起订量根据订单规格与数量协商确定。公司坚持“技术立身、品质为本、客户至上”的经营理念，持续深耕特种自动化控制领域，不断提升研发创新、精益制造与项目交付能力。

规格参数

• 型号:TERRAGOR-PBO-R2
• 材质:全PBO纤维辐条本体+定制金属接头
• 长度范围:可定制，适配主流轮圈规格
• 接口兼容:兼容传统金属辐条与碳纤维辐条尺寸
• 颜色:黑色为主，可协商其他配色
• 包装:按订单数量配套包装

以上参数以实物为准，具体参数请咨询确认。

联系方式：视华科技 13802229006

地址：深圳市龙华区清庆路一号广电文化创意园1栋