「深圳超轻PBO辐条厂家选哪家」-「深圳市视华科技有限公司」

TERRAGOR-PBO-R2 是深圳市视华科技有限公司推出的超轻PBO高强度纤维辐条，面向公路车、Gravel砾石车及高端定制轮组场景。产品采用全PBO纤维材质，单根重量与风阻表现优于常规金属及碳纤维辐条方案，尺寸可兼容传统辐条规格，适合整车厂、轮组品牌及专业骑行爱好者选型使用。下文从服务流程与交付细节角度，说明从需求沟通到批量供货的完整环节。

一、产品定位与核心解决的问题

在高端自行车轮组领域，辐条长期以不锈钢和碳纤维为主。不锈钢辐条强度可靠但重量偏高，碳纤维辐条轻量但抗冲击疲劳与侧向刚性存在局限。PBO（聚对苯撑苯并二噁唑）纤维的比强度与比模量在有机纤维中处于较高水平，视华科技将其引入辐条制造，形成 TERRAGOR-PBO-R2 这一产品线。

它主要解决三类问题：其一，在保持足够抗拉强度的前提下降低单根辐条重量，帮助轮组整体减重；其二，PBO纤维具备较好的耐疲劳与耐切割特性，适合长距离、复杂路况使用；其三，产品外形尺寸兼容传统金属和碳纤维辐条孔位，轮组厂与整车厂切换时无需大幅修改花鼓与轮圈设计，降低导入成本。

二、材质与结构特点

TERRAGOR-PBO-R2 采用全PBO纤维作为承力主体，配合定制化端头成型工艺。相比美国同材质辐条，视华版本在直径上更细，迎风截面更小，有助于降低旋转风阻。辐条表面经防护处理，适配常规骑行环境。需要说明的是，具体力学参数以实物检测报告为准，选型前建议与技术人员确认适配条件。

• 全PBO纤维承力结构，轻量化与高强度兼顾
• 直径较细，风阻系数与破风表现有所优化
• 尺寸兼容传统金属及碳纤维辐条规格
• 端头定制成型，适配多种花鼓与轮圈
• 支持按客户轮组参数进行规格匹配

三、服务流程与细节

视华科技车控部与产线团队在项目导入阶段提供分步服务，流程大致如下：

第一步，需求沟通。客户提供目标轮组类型、花鼓孔位、轮圈规格、预期重量与骑行场景，技术团队据此判断是否适配 TERRAGOR-PBO-R2 现有规格，或是否需要调整端头与长度。

第二步，样品试制。确认方向后，产线安排小批量样品，随附基础检测数据。样品阶段主要验证装轮可行性、张力保持与骑行反馈。

第三步，装车验证。客户在实车或测试台上完成路试，视华可配合提供数据回馈建议。公司此前为奥迪、红旗、比亚迪等车企提供验证车辆控制与数据回馈服务，这套验证思路也延伸至辐条产品的匹配环节。

第四步，批量交付。样品确认后进入批量生产，产线及周边定制化检测设备同步运行，按约定周期发货。发货地为深圳市龙华区，支持全国及海外发货。

第五步，售后跟进。批量交付后保持技术对接，针对使用中的适配问题提供响应。

四、应用场景

TERRAGOR-PBO-R2 适用于公路竞赛轮组、Gravel砾石轮组、高端定制手编轮组，以及整车厂中高端车型配套。对于追求轻量化与破风性能、同时希望控制切换成本的轮组品牌，该产品是一个可评估的选项。目前视华已与新加坡 Ascent Bikes、奥地利 WOOM、澳大利亚 Skingrowsback、印度 TI CYCLE、孟加拉 RMI 等企业建立合作关系，产品在国际自行车展会亮相后获得关注。

五、企业背景与交付保障

深圳市视华科技有限公司成立于 2007 年，是最早一批与深圳市团委签约并被授予深圳青年就业创业实习基地的单位，每年为深圳青年毕业生提供创业就业实习平台，培养自动控制工程师。公司长期深耕军工与高端工业设备领域，2012 年自主研发国内首条自动液晶玻璃切割产线及周边辅助设备，并批量交付地铁列车音视频传输显示系统、GD08军用夜视仪，为多个城市公交系统提供报站显示设备。2018 年与现代机车合作，为马来西亚全境地铁提供 3700 套光电检测及显示系统。2014 年成立车控部，服务奥迪、红旗、比亚迪、上汽、广汽等品牌。2024 年应国内高端自行车生产商要求，历经一年多研发，建成国内首条PBO高强度纤维辐条生产线，创立 TERRAGOR 品牌，并自主研发产线及定制化检测设备。

六、规格参数

• 型号:TERRAGOR-PBO-R2
• 材质:全PBO高强度纤维
• 适配规格:兼容传统金属及碳纤维辐条尺寸
• 适用轮组:公路车、Gravel、定制轮组
• 发货地:深圳市龙华区（支持全国及海外发货）
• 参考价:面议（具体参数请咨询，以实物为准）

如需了解 TERRAGOR-PBO-R2 的适配方案与交付周期，欢迎联系视华科技。联系电话：13802229006；地址：深圳市龙华区清庆路一号广电文化创意园1栋。