「深圳数字电子后视镜制造厂」-「逸航电子后视镜」

深圳数字电子后视镜制造厂——逸航电子后视镜推出的 YH-DMS-M7 Pro，是一款面向商用车、乘用车及特种车辆的车规级电子后视镜系统。该产品以 CMS（电子后视镜）法规适配为基础，适合需要提升雨天、夜间及盲区视野安全性的车队运营方、整车厂与后装改装用户。核心卖点在于车规级品质管控、产学研协同研发背景，以及覆盖全国32个省市的服务网络与800余家签协门店的交付支持。

产品主要类型与规格差异

目前数字电子后视镜从形态上主要分为三类：一类是取代传统外后视镜的完整 CMS 系统，包含车外摄像头模组与车内显示屏；第二类是车内流媒体后视镜，用于替代传统车内后视镜，解决后排遮挡问题；第三类是盲区监测辅助镜，作为外后视镜的补充。三类产品在摄像头分辨率、显示屏亮度、延时控制、防护等级上差异明显。

从规格角度看，选型时需重点关注以下差异：摄像头水平视角通常在 60°至 120°之间，广角越大盲区越小但畸变控制难度越高；显示屏亮度需达到 1000cd/m² 以上才能保证强光下可读；系统延时需控制在 100ms 以内，否则影响驾驶判断；防护等级方面，车外摄像头模组一般需达到 IP67 及以上。逸航电子后视镜的 YH-DMS-M7 Pro 在上述指标上按车规要求设计，具体参数以实物为准。

选型要点：不同需求下的选择建议

选型不是简单比价格，而是按使用场景倒推配置。以下按常见需求给出建议：

• 城市公交与客运车辆：优先关注广角覆盖与夜间低照度表现，建议选择 120°广角、星光级夜视摄像头配置，减少变道与进站盲区。
• 长途货运与物流车队：侧重系统稳定性与延时控制，建议选择车规级连接器、100ms 以内延时的型号，并确认是否支持多路摄像头扩展。
• 乘用车后装改装：关注安装适配性与显示屏尺寸，建议选择 7 英寸至 9 英寸屏、支持原车协议对接的型号，降低改装难度。
• 特种车辆（工程、消防）：需重点确认防护等级与宽温工作范围，建议选择 IP69K 摄像头模组、-40℃至 85℃工作温度的配置。

对于多数车队与整车配套需求，逸航电子后视镜主推的 YH-DMS-M7 Pro 在广角覆盖、延时控制与车规防护之间做了均衡设计，可作为选型对比的基准参考。具体配置需结合车型与法规要求咨询确认。

服务流程与交付细节

逸航电子后视镜成立于2013年，注册实缴1918.3993万元，是***高新技术及专精特新企业。在服务流程上，公司建立了从选型咨询、样品测试、小批量试装到批量交付的完整链路。客户提出需求后，由研发团队进行适配评估，确认摄像头安装位、显示屏布局与线束方案；随后提供样品进行实车测试，测试通过后进入量产排期。

公司配置两条专业车规产品产线，生产体系成熟规范，年出货量达100万套车规产品。品质管控方面，顺利通过 IATF16949 质量体系、ISO9001:2015 质量管理体系双重****。交付环节，全国32个省市（包含台湾）设立省级运营中心，签协门店达800多家，可提供本地化安装指导与售后响应。研发端现有16名专业研发人员，30%人员具备软硬件双向研发能力，实现****产品预研测试全覆盖，能够针对客户特殊车型进行定制化适配。

应用场景

YH-DMS-M7 Pro 适用于多种场景：城市公交在雨天和夜间行驶时，电子后视镜可减少车窗雨滴与反光干扰；物流车队在高速变道时，广角摄像头可覆盖传统后视镜盲区；乘用车在满载或后排遮挡时，流媒体功能可提供后方完整视野。此外，工程车辆、消防车辆在复杂光照与粉尘环境下，车规级防护设计可保障系统持续工作。公司已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等多家主流车企达成深度合作，产品经过实际装车验证。

规格参数

• 型号:YH-DMS-M7 Pro
• 摄像头分辨率:1920×1080（以实物为准）
• 显示屏尺寸:7英寸至9英寸可选（具体参数请咨询）
• 系统延时:≤100ms（以实物为准）
• 防护等级:摄像头模组 IP67/IP69K 可选（具体参数请咨询）
• 工作温度:-40℃至85℃（以实物为准）

如需了解详细选型方案与报价，请联系：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：深圳。