规格参数
| 型号 | YH-DMS-2026 |
|---|---|
| 品牌 | 逸航电子后视镜 |
| 参考价 | 面议 |
| 发货地 | 广州 |
| 防护等级 | 摄像头模组IP67(以实物为准) |
| 适用车型 | 商用车、网约车、乘用车后装(具体适配请咨询) |
产品详情
逸航电子后视镜YH-DMS-2026是一款面向商用车、网约车及乘用车后装市场的数字电子后视镜产品,由广州本地供货商逸航电子后视镜提供从方案选型、批量供货到安装指导的一站式服务。该产品以车规级硬件、稳定的图像处理能力和完善的区域服务网络为核心卖点,适合广州及华南地区有车队管理、安全升级需求的运营单位与渠道合作伙伴。
项目背景:广州区域车队数字化升级需求
2025年,广州某城市配送企业旗下约260台轻型厢式货车面临后视视野不足、雨天行车盲区大的问题。该企业运营线路集中在广州市区及周边珠三角城市,车辆频繁穿梭于城中村窄路、批发市场周边等复杂路况,传统光学后视镜在夜间和恶劣天气下视野衰减明显,驾驶员反馈变道与倒车时存在较大心理负担。
客户提出的核心需求包括:不改变原车结构的前提下加装电子后视镜;画面延迟低、夜间成像清晰;设备需适应广州高温高湿气候;供货方具备本地化服务能力,能够快速响应安装调试与售后问题。经过多轮比选,该企业最终选择逸航电子后视镜作为数字电子后视镜供货商,由逸航提供YH-DMS-2026整套方案。
方案设计:车规级硬件与本地化适配
逸航电子后视镜技术团队针对该项目的车型与运营场景,制定了以YH-DMS-2026为核心的电子后视镜替换方案。方案采用车规级图像传感器与低延时传输架构,在强光抑制、暗光增强和雨雾穿透方面做了针对性调校。摄像头模组具备IP67防护等级,适应广州多雨潮湿的使用环境。
显示端采用高亮度液晶屏,支持自动感光调节,避免日间强光下画面发白。系统支持倒车触发、转向辅助视角切换等功能,帮助驾驶员在复杂路况下快速获取侧后方信息。整套方案在不破坏原车线路的基础上完成加装,布线规范、走线隐蔽,符合运营车辆年检要求。
实施与交付:区域服务网络支撑快速落地
项目启动后,逸航电子后视镜依托广州本地运营中心,在两周内完成首批80台车辆的安装调试,并同步对客户车管人员与驾驶员进行操作培训。安装过程中,技术团队针对不同车型的镜臂角度、摄像头安装位置逐一校准,确保画面拼接自然、视野覆盖合理。
得益于逸航在全国32个省市设立的省级运营中心及800多家签协门店,该项目后续批次的安装与售后均可在广州及周边城市就近完成。客户反馈,设备在连续降雨天气下画面依旧清晰,夜间行车时后方视野较原光学后视镜有明显改善,驾驶员变道信心提升。
产品能力:技术积淀与品质保障
逸航电子后视镜成立于2013年,注册实缴1918.3993万元,是***高新技术及专精特新企业。企业深耕汽车科技领域多年,组建了涵盖西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学三所985高校,双一流高校深圳大学,南京工程学院以及中国科学战略研究院深圳分院的产学研核心团队,为技术创新与产品迭代提供支撑。
公司深度参与《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两大行业标准起草工作,是中国科协创新战略研究院深圳分院——汽车电子产业创新研究基地。历经13年发展,企业累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利,配置两条专业车规产品产线,现有16名专业研发人员,30%具备软硬件双向研发能力,实现****产品预研测试全覆盖。
在品质管控方面,公司通过IATF16949质量体系与ISO9001:2015质量管理体系双重**,已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等多家主流车企达成深度合作,年出货量达100万套车规产品。这些能力为逸航作为广州数字电子后视镜供货商提供了稳定的产品与交付保障。
应用场景
- 城市配送与物流车队:窄路会车、倒车入库时提供更宽的后视视野
- 网约车与出租车:夜间及雨天行车辅助观察侧后方来车
- 乘用车后装升级:替换传统光学后视镜,提升科技感与安全性
- 商用客车与特种车辆:盲区监测与多视角切换辅助驾驶
服务与交付
逸航电子后视镜面向广州及华南地区客户提供方案咨询、样机测试、批量供货、安装指导与售后维护等全流程服务。客户可根据车型与运营需求选择不同配置方案,具体参数与价格请咨询确认。本地运营中心与签协门店可提供就近技术支持,缩短响应周期。
规格参数
- 型号:YH-DMS-2026
- 品牌:逸航电子后视镜
- 参考价:面议
- 发货地:广州
- 防护等级:摄像头模组IP67(以实物为准)
- 适用车型:商用车、网约车、乘用车后装(具体适配请咨询)
联系方式:逸航电子后视镜 13802553159,13149344111,13412522558,地址:广州。