规格参数
| 型号 | YH-EM-7D2（以实物为准） |
|---|---|
| 屏幕类型 | 高清液晶屏，具体尺寸依车型方案而定 |
| 防护等级 | 车规级防护设计，具体参数请咨询 |
| 工作温度 | -40℃至85℃（以实物为准） |
| 适配方式 | 专车专用线束对接，支持多车型定制 |
| **体系 | IATF16949、ISO9001:2015 |
产品详情
逸航电子后视镜是一家位于东莞的专车专用电子后视镜加工厂，主打车规级电子后视镜的研发与定制生产。产品面向乘用车、商用车及新能源车型的前装与后装市场，适合车企、渠道商及改装门店采购。核心卖点在于专车专用适配、车规级品质管控与产学研协同的持续技术迭代能力。
一、电子后视镜市场趋势与专车专用需求
随着《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》等标准的推进，电子后视镜在国内前装与后装市场的渗透率逐步提升。行业数据显示，新能源车型对电子后视镜的适配需求增长明显，尤其是专车专用方案，因其无需通用件二次改模、安装匹配度高，成为加工厂与车企合作的主要形态。逸航电子后视镜自2013年成立以来，持续投入专车专用电子后视镜的研发与产线建设，目前已配置两条专业车规产品产线，年出货量达100万套车规产品，能够承接多车型、多批次的定制加工需求。
二、常见问题答疑
Q1：逸航电子后视镜的专车专用方案，和通用型有什么区别？
专车专用方案根据具体车型的镜座、线束接口、车身控制协议进行匹配开发，安装时无需破坏原车结构，显示逻辑与整车信号对接更稳定。通用型方案往往需要转接支架或额外调试，适配效果因车型而异。逸航电子后视镜依托与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等车企的合作经验，积累了多车型数据，专车专用开发周期相对可控。
Q2：采购前如何确认产品是否适配我的车型？
客户可提供车型年款、配置信息及原车后视镜接口类型，逸航电子后视镜的研发团队会核对适配数据库并给出匹配方案。对于尚未覆盖的车型，可走定制开发流程，具体周期与费用需根据车型复杂程度评估，建议直接咨询确认。
Q3：产品价格大概在什么范围？
电子后视镜的价格受车型适配难度、功能配置、采购数量等因素影响，前装与后装、单目与双目方案也存在差异。逸航电子后视镜采用面议报价方式，根据具体需求提供对应方案与报价，具体价格请咨询。
Q4：质保和售后怎么保障？
逸航电子后视镜通过IATF16949质量体系与ISO9001:2015质量管理体系双重**，产品出厂前经过预研测试与产线检测。质保政策按具体产品型号与合作协议执行，全国32个省市（包含台湾）设有省级运营中心，签协门店达800多家，可提供本地化的安装支持与售后对接。
Q5：安装和使用是否复杂？
专车专用方案在设计阶段已考虑原车安装位与线束对接，通常由授权门店或合作改装网点完成安装。使用方面，电子后视镜的显示亮度、视角调节等功能可按车型配置进行设定，具体操作以随附说明为准。
Q6：加工厂的研发和品质管控能力如何？
逸航电子后视镜拥有16名专业研发人员，其中30%具备软硬件双向研发能力，累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利。公司参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准，是中国科协创新战略研究院深圳分院——汽车电子产业创新研究基地，并与西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学、深圳大学等高校保持产学研合作。
Q7：起订量和交付周期是怎样的？
起订量根据产品型号和定制程度确定，标准专车专用方案与全新定制方案的交付周期不同。逸航电子后视镜具备两条车规产线，产能可覆盖批量订单，具体交期以合同约定为准，建议提前沟通排产计划。
三、应用场景
逸航电子后视镜的专车专用产品主要应用于以下场景：
- 新能源乘用车前装配套，适配智能化座舱的间接视野需求
- 商用车与营运车辆的电子后视镜替换升级
- 后装渠道的专车专用改装方案
- 车企定制车型的小批量试装与验证
四、服务与交付
逸航电子后视镜依托全国32个省市（包含台湾）的省级运营中心和800多家签协门店，形成从方案对接、样品验证到批量交付的服务链路。研发团队涵盖软件、硬件、算法及产品管理领域，可配合客户完成适配调试与预研测试。公司坚持****产品预研测试全覆盖，从源头把控专车专用方案的匹配度与稳定性。
五、规格参数
- 型号:YH-EM-7D2（以实物为准）
- 屏幕类型:高清液晶屏，具体尺寸依车型方案而定
- 防护等级:车规级防护设计，具体参数请咨询
- 工作温度:-40℃至85℃（以实物为准）
- 适配方式:专车专用线束对接，支持多车型定制
- **体系:IATF16949、ISO9001:2015
联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：东莞。