「广州光纤流媒体电子后视镜公司」-「逸航电子后视镜」

逸航电子后视镜推出的YH-FSM900 Pro光纤流媒体电子后视镜，是一款面向商用车、网约车及特种车辆的后装升级产品。该产品以光纤传输技术为核心，解决传统后视镜在夜间、雨雾及强光环境下的视野受限问题，适合广州及珠三角地区高频运营车辆与注重行车安全的个人车主。核心卖点在于低延时光纤信号传输、车规级可靠性以及逸航在广州本地的省级运营中心服务网络。

项目背景：广州区域运营车队的视野安全需求

2024年初，广州一家拥有约300台网约车与物流轻卡的区域运营服务商找到逸航电子后视镜团队。该车队主要跑广州市区及周边城际线路，司机普遍反馈三个问题：一是夜间或雨天变道时，传统后视镜受后车远光灯和雨滴干扰，盲区判断困难；二是部分轻卡货箱遮挡后窗，车内后视镜形同虚设；三是车队管理方希望加装能记录行车画面、辅助事故定责的设备，但又不希望破坏原车线路。

该客户此前接触过几款流媒体后视镜，但普遍存在画面延迟明显、雨夜噪点多、高温暴晒后死机等情况。客户的核心需求很明确：一套能稳定用于营运车辆、安装不破坏原车结构、且在广州有本地化售后支持的电子后视镜方案。

方案设计：光纤流媒体传输与车规级架构

逸航电子后视镜技术团队针对该车队需求，推荐了YH-FSM900 Pro光纤流媒体电子后视镜方案。该方案采用光纤作为摄像头与显示主机之间的信号传输介质，相比传统同轴线或无线方案，光纤传输具备抗电磁干扰能力强、信号衰减低的特点，有助于在车辆复杂电气环境中保持画面稳定。后拉摄像头采用车规级图像传感器，配合自研算法进行宽动态范围处理，在夜间后车强光直射时，画面能自动抑制过曝区域，保留车道与障碍物轮廓。

安装方面，该方案不替换原车中控，后视镜形态直接卡扣或支架固定于原车后视镜位置，摄像头走线沿原车线束路径隐蔽布置。主机支持循环录像与碰撞锁定功能，车队管理方可选配扩展存储，用于日常行车记录调取。

产品参数

• 型号：YH-FSM900 Pro
• 品牌：逸航电子后视镜
• 参考价：面议（具体价格根据配置与采购数量确定）
• 发货地：广州（全国发货）
• 显示屏幕：9.35英寸IPS全视角流媒体屏
• 传输方式：光纤传输，低延时信号同步
• 摄像头：车规级图像传感器，支持宽动态与强光抑制
• 工作温度：-20℃至70℃（以实物为准）

实施与交付：本地化服务响应

该项目首批120台车辆在广州白云区与番禺区两个安装点分批施工。逸航电子后视镜依托广州本地的省级运营中心，安排技术人员驻点配合车队完成安装调试，单台安装时间控制在40分钟内，不影响车辆日常排班。安装完成后，技术团队对车队司机进行了分批次的操作培训，重点讲解雨天模式切换、画面视角调节及录像回放操作。

交付后三个月内，逸航广州服务团队对该车队进行了两次回访巡检，检查摄像头密封状态、光纤连接稳定性及主机工作温度。针对广州夏季高温多雨的气候特点，团队还协助客户调整了摄像头的防水密封检查周期。

应用场景与成效

YH-FSM900 Pro光纤流媒体电子后视镜适用于网约车、出租车、物流轻卡、厢式货车及特种作业车辆。在广州及珠三角地区，该类车辆常面临高温高湿、多雨、夜间长时间运营等工况，对电子后视镜的稳定性和环境适应性要求较高。

该车队在完成首批安装后反馈，夜间变道时后视画面清晰度改善明显，雨天后拉摄像头经疏水处理，画面水珠残留较少。车队安全管理人员表示，流媒体后视镜的录像功能在几起轻微剐蹭事故中提供了可用的视频依据，减少了责任认定纠纷。基于首批使用效果，该客户后续追加了第二批约80台车辆的安装计划。

逸航电子后视镜成立于2013年，是***高新技术及专精特新企业，注册实缴1918.3993万元。公司参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准，拥有4项发明专利及18项实用新型专利，通过IATF16949与ISO9001:2015双重质量体系**。在广州本地，逸航设有省级运营中心及签约服务门店，可为区域客户提供安装、调试与售后支持。

规格参数

• 型号：YH-FSM900 Pro
• 屏幕尺寸：9.35英寸
• 传输介质：光纤
• 摄像头防护：IP67级防水（以实物为准）
• 存储支持：Micro SD卡，**支持256GB（具体参数请咨询）
• 安装方式：原车后视镜位替换或支架固定

联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558。地址：广州。