「深圳电子后视镜订制厂家」-「逸航电子后视镜」

逸航电子后视镜YH-EM-07A是一款面向商用车、乘用车及特种车辆前装与后装市场的电子后视镜订制产品，由深圳电子后视镜订制厂家逸航研发制造。该产品以车规级摄像头与车内显示屏替代传统光学后视镜，适用于雨天、夜间、强光、满载遮挡等复杂行车场景，核心卖点在于可按车型与使用需求进行软硬件定制，并具备成熟的产学研技术支撑与车规级品质管控体系。

产品定位与核心功能

逸航电子后视镜YH-EM-07A属于CMS（电子后视镜系统）范畴，通过安装在车辆外部的高清摄像头采集后方及侧后方影像，经车内控制器处理后，实时显示在座舱内的专用屏幕上。相比传统光学后视镜，该产品在结构上取消了镜面反射路径，转而采用光电信号传输，能够有效规避车窗立柱遮挡、雨雪附着镜面、夜间后车远光眩目等常见问题。

产品支持多路摄像头输入，可覆盖左右侧后方及正后方视野，画面延迟控制在行业常见水平，满足日常行车与变道辅助的观察需求。屏幕亮度可根据环境光自动调节，减少昼夜切换时的视觉不适。针对不同车型的安装位置与视野角度，逸航提供镜头选型、支架结构、显示布局等维度的订制服务。

解决的实际问题与方案优势

在真实使用场景中，传统后视镜的局限性较为明显。例如，雨天行驶时镜面挂水导致后方视野模糊；夜间行车时后车远光灯在镜面中形成强反射，干扰驾驶判断；货车、客车满载时，货物或乘客可能遮挡后窗，使车内后视镜失效。逸航电子后视镜通过摄像头外置、屏幕内置的方式，将视野采集端与观察端分离，从而减少上述因素对后方观察的影响。

与常规光学方案相比，电子后视镜在视野可调性、画面增亮、透雨透雾等方面具备一定优势。逸航在算法层面针对低照度环境进行了优化，摄像头在弱光条件下仍可输出可辨识画面。同时，产品支持画面缩放与视野角度微调，便于不同身高与驾驶习惯的用户找到合适的观察区域。需要说明的是，电子后视镜作为辅助观察设备，其功能表现受安装工艺、摄像头清洁度及环境条件影响，具体效果以实车安装为准。

订制能力与适用场景

作为深圳电子后视镜订制厂家，逸航的核心能力之一在于按需订制。公司配置两条专业车规产品产线，现有16名专业研发人员，其中30%具备软硬件双向研发能力，可实现****产品预研测试全覆盖。研发团队涵盖软件、硬件、算法及产品管理领域，能够根据客户车型参数、安装空间、显示需求进行针对性开发。

产品适用场景包括：

• 商用车：卡车、客车、厢式货车等，解决货厢遮挡后窗导致的视野缺失问题；
• 乘用车：轿车、SUV、MPV等，用于改善雨天、夜间及强光环境下的后方观察；
• 特种车辆：工程车、房车、救护车等，满足特殊车身结构对后视视野的定制需求；
• 后装市场：为存量车辆提供电子后视镜加装方案，保留原车结构的同时提升观察便利性。

逸航成立于2013年，注册实缴1918.3993万元，是***高新技术及专精特新企业。公司深度参与《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两大行业标准起草工作，并作为中国科协创新战略研究院深圳分院——汽车电子产业创新研究基地，与西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学、深圳大学、南京工程学院及中国科学战略研究院深圳分院等高校与科研机构保持长期合作。这些产学研资源为产品的技术迭代与订制开发提供了支撑。

品质管控与交付服务

逸航严格执行IATF16949质量体系与ISO9001:2015质量管理体系双重**要求，从物料采购、生产制程到成品检验均有规范流程。公司累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利，知识产权储备覆盖电子后视镜核心结构、图像处理及控制逻辑等方向。凭借稳定的产品品质，公司已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等多家主流车企达成深度合作，年出货量达100万套车规产品。

在交付与服务方面，逸航在全国32个省市（包含台湾）设立省级运营中心，签协门店达800多家，已建立完善的销售及服务体系。针对订制项目，公司可提供从需求对接、方案设计、样品试制到批量供货的全流程支持。具体交付周期与订制门槛需根据车型与订单规模协商确定。

规格参数

• 型号:YH-EM-07A
• 摄像头分辨率:1920×1080（以实物为准）
• 显示屏幕:7英寸IPS高清屏（具体参数请咨询）
• 工作电压:DC 9V-36V（以实物为准）
• 防护等级:IP67（摄像头端，具体参数请咨询）
• 工作温度:-30℃至+80℃（以实物为准）

联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：深圳。