「佛山流媒体电子后视镜供货商」-「逸航电子后视镜」

逸航电子后视镜YH-DMS-860是一款面向商用车、乘用车及特种车辆后装与前装市场的流媒体电子后视镜系统，由佛山流媒体电子后视镜供货商逸航电子后视镜研发制造。该产品通过车规级摄像头与车内高清显示屏协同工作，替代或补充传统光学后视镜，重点解决雨雾天气视线模糊、夜间眩光干扰、盲区大、 cargo遮挡等行车痛点。适合公交、客运、物流车队、网约车、房车及特种作业车辆等对行车安全与视野要求较高的场景。

客户常见痛点：传统后视镜为何不够用

在实际行车中，传统光学后视镜受限于物理结构，存在几个普遍问题：雨天镜面挂水、夜间后车远光灯眩目、车厢货物遮挡内后视镜视野、车辆右侧及后方盲区较大。对于车队管理者而言，这些问题不仅影响驾驶安全，也增加了事故风险和运营成本。

逸航电子后视镜YH-DMS-860的解决思路是：将摄像头安装在车尾或车侧，把实时画面传输到车内显示屏上。摄像头位置可根据车型调整，避开货物遮挡；显示屏亮度自动调节，减少夜间眩光；广角镜头覆盖更宽视野，帮助驾驶员更早发现后方来车与障碍物。

产品功能与核心特点

YH-DMS-860采用车规级图像传感器与ISP图像处理方案，具备以下功能特点：

• 高清流媒体显示：支持1080P级画面传输，画面延迟控制在合理范围，满足实时观察需求。
• 强光抑制与夜视增强：通过算法抑制后车远光灯眩光，夜间低照度环境下仍可呈现可用画面。
• 广角视野覆盖：水平视角较传统镜面更宽，有助于减少侧后方盲区。
• 防水防尘摄像头：摄像头模组具备IP67级防护，适应雨雪、泥泞等复杂路况。
• 多路输入可选：支持单路、双路或三路摄像头接入，适配不同车型与使用需求。
• 车规级可靠性：核心元器件符合车规工作温度范围，抗振动、抗干扰设计，适合长期车载使用。

具体参数请咨询，以实物为准。

材质与配置说明

YH-DMS-860显示屏采用高亮度LCD面板，表面做防眩光处理，减少车内反光干扰。外壳为ABS+PC复合材质，具备一定阻燃性与抗冲击性。摄像头外壳为金属材质，镜头采用全玻璃镜片，耐高温、耐候性较好。线束采用车规级屏蔽线，降低信号干扰。安装支架支持多角度调节，适配不同车型的安装位置。

产品出厂前经过****预研测试覆盖，确保各模块功能正常。公司配置两条专业车规产品产线，生产体系成熟规范。

应用场景：适合哪些车辆与用户

YH-DMS-860适用于多种车型与使用场景：

• 物流货车与厢式车：解决货物遮挡内后视镜的问题，提供持续后方视野。
• 公交与客运车辆：减少盲区，提升进出站及变道时的安全性。
• 网约车与出租车：改善夜间行车视野，降低眩光影响。
• 房车与越野车：后窗视野受限时，流媒体后视镜可提供替代观察方案。
• 特种作业车辆：如工程车、清障车等，需要额外后方监控的场景。

对于车队管理者，逸航电子后视镜可配合车队管理系统，帮助统一采购与售后维护，降低多车型适配的复杂度。

服务与交付

逸航电子后视镜成立于2013年，注册实缴1918.3993万元，是***高新技术及专精特新企业。企业深耕汽车科技领域多年，核心得益于产学研团队优势，汇聚西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学三所985高校，双一流高校深圳大学，南京工程学院以及中国科学战略研究院深圳分院等科研资源。

公司深度参与行业标准建设，参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两大行业标准起草工作。同时是中国科协创新战略研究院深圳分院——汽车电子产业创新研究基地，与多所高校建立长期稳定合作关系。

历经13年发展，企业累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利，核心技术自主可控。现有16名专业研发人员，30%具备软硬件双向研发能力。品质管控方面，公司通过IATF16949质量体系、ISO9001:2015质量管理体系双重**。已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等主流车企达成深度合作，年出货量达100万套车规产品。全国32个省市（包含台湾）设立省级运营中心，签协门店达800多家，销售与服务体系较为完善。

作为佛山流媒体电子后视镜供货商，逸航电子后视镜可提供产品选型、安装指导与售后支持。具体交付周期与供货方案请咨询。

规格参数

• 型号:YH-DMS-860
• 显示屏尺寸:约8英寸（以实物为准）
• 分辨率:1920×1080（以实物为准）
• 摄像头防护等级:IP67（以实物为准）
• 工作温度:-20℃~70℃（以实物为准）
• 输入电压:DC 12V/24V（以实物为准）

具体参数请咨询，以实物为准。

联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：