「东莞光纤电子后视镜制造厂」-「逸航电子后视镜」

逸航电子后视镜YH-DMS-8000是一款面向商用车与乘用车前装及后装市场的车规级光纤电子后视镜系统，由东莞制造基地生产。该产品以光纤传输技术为核心，在雨雾、夜间、强光等复杂行车环境下提供稳定清晰的后方视野，适用于物流车队、网约车、公交客运及个人车主等需要提升行车安全的场景。核心卖点在于低延迟光纤信号传输、车规级可靠性设计与完善的售前售后支持体系。

产品定位与核心功能

逸航电子后视镜YH-DMS-8000属于第二代电子后视镜产品，采用光纤作为摄像头与显示终端之间的信号传输介质。相比传统同轴电缆或无线传输方案，光纤传输在抗电磁干扰、信号衰减控制和传输带宽方面具有明显优势，能够在车辆复杂电磁环境中保持画面稳定。

该产品主要解决三类行车痛点：一是传统光学后视镜在雨雪天气、夜间弱光环境下视野受限的问题；二是大型车辆盲区大、变道时后方视野不足的安全隐患；三是部分商用车辆后视镜在颠簸路况下抖动导致观察困难的情况。系统通过广角摄像头采集后方画面，经光纤实时传输至车内显示屏，驾驶员可清晰观察后方车道情况。

技术特点与材质配置

逸航电子后视镜YH-DMS-8000在硬件配置上采用车规级元器件，摄像头模组具备IP67防护等级，可适应户外雨淋、扬尘等环境。显示屏采用高亮度液晶面板，支持自动感光调节，在强光照射下仍可保持画面可见度。光纤传输线缆具备耐弯折、耐高低温特性，工作温度范围覆盖-40℃至85℃，满足绝大多数地区的车辆使用需求。

系统支持多路摄像头输入，可扩展至侧后方与盲区监测画面。显示终端支持画面分割与切换，驾驶员可根据行驶状态选择单画面或双画面显示模式。产品预留CAN总线接口，可与部分车型的原车系统进行数据交互。具体参数以实物为准，不同车型的适配方案请咨询技术人员。

真实场景应用案例

在华南地区某物流车队的实际使用中，该车队为30台重型牵引车安装了逸航电子后视镜YH-DMS-8000。车队负责人反馈，在雨季行驶于高速公路时，传统后视镜常因雨水附着导致视野模糊，而电子后视镜的摄像头经过疏水处理，配合车内显示屏，驾驶员能够更清晰地判断后方车辆距离，变道操作的安全性有所提升。

另一案例来自东莞本地的网约车运营公司。该公司为部分运营车辆加装了该产品，驾驶员表示在夜间行驶时，电子后视镜的感光增强功能有助于识别后方车辆轮廓，减少了因视线不清导致的急刹和犹豫变道情况。这些实际使用反馈为产品的持续优化提供了参考依据。

企业研发与品质保障

逸航电子后视镜成立于2013年，注册实缴资本1918.3993万元，是***高新技术企业及专精特新企业。公司深耕汽车科技领域多年，核心研发团队汇聚了来自西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学三所985高校，以及深圳大学、南京工程学院和中国科学战略研究院深圳分院等科研机构的专业人才，产学研协同创新体系较为完善。

公司深度参与行业标准建设，参编《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准起草工作。在知识产权方面，企业累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利，核心技术自主可控。生产体系方面，公司配置两条专业车规产品产线，现有16名专业研发人员，其中30%具备软硬件双向研发能力，实现****产品预研测试全覆盖。

品质管控方面，公司已通过IATF16949质量体系与ISO9001:2015质量管理体系双重**。凭借稳定的产品品质，逸航电子后视镜已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等多家主流车企达成深度合作，年出货量达100万套车规产品。销售服务网络覆盖全国32个省市（包含台湾），设立省级运营中心，签协门店达800多家。

服务与交付

逸航电子后视镜YH-DMS-8000支持前装配套与后装加装两种合作模式。前装客户可依据车型需求进行定制化适配开发；后装市场通过全国省级运营中心及签协门店提供安装与售后服务。公司提供产品技术资料、安装指导及售后质保服务，具体质保期限及服务条款以合同约定为准。

发货地为广东东莞，依托珠三角成熟的物流体系，可发往全国各地。批量采购及项目合作欢迎来电洽谈，具体价格根据配置方案与采购数量确定。

规格参数

• 型号:YH-DMS-8000
• 传输方式:光纤传输
• 防护等级:摄像头IP67
• 工作温度:-40℃至85℃
• 显示终端:高亮度液晶屏，自动感光调节
• 扩展接口:CAN总线接口，支持多路摄像头输入

联系方式：逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558。地址：广东省东莞市。具体参数请咨询，以实物为准。