「广州皮卡专用流媒体电子后视镜供应商」-「逸航电子后视镜」

逸航电子后视镜推出的YH-PK700皮卡专用流媒体电子后视镜，是一款面向皮卡车型深度适配的车载后视影像产品。该产品通过车规级摄像头与流媒体显示技术，替代传统光学后视镜的单一反射功能，帮助皮卡车主解决货箱遮挡、雨雾天气视野模糊、夜间后方视线不足等实际用车问题。产品由逸航电子后视镜研发制造，企业成立于2013年，为***高新技术及专精特新企业，具备完整的车规产品研发与生产体系。适合经常载货、跑长途、走非铺装路面的皮卡用户，以及需要提升行车安全视野的商用皮卡运营单位。

皮卡用户的后视盲区痛点与流媒体解决思路

皮卡车型由于车身结构特殊，货箱在载货状态下会直接遮挡车内后视镜的视线，导致驾驶员无法通过传统后视镜观察正后方路况。同时，皮卡车身较宽、后窗面积有限，两侧外后视镜在并线、倒车时也存在明显的视野盲区。在雨雪、泥泞、夜间等场景下，传统镜面受雨水附着、泥污遮挡、后车远光干扰的影响更为突出。

逸航YH-PK700流媒体电子后视镜的解决思路是：在车尾高位安装车规级高清摄像头，将实时画面传输至车内流媒体显示屏，不受货箱货物遮挡影响，持续提供后方路况画面。相比传统光学后视镜，流媒体方案在视野范围、环境适应性、夜视能力等方面均有针对性改善。该方案不改变原车结构，采用专车专用支架与线束对接，安装过程对原车影响较小。

产品功能与技术特点

YH-PK700围绕皮卡实际使用场景进行功能配置，核心特点如下：

• 车规级高清摄像头：采用防水防尘设计，适应皮卡经常出入工地、农田、非铺装路面的使用环境，雨雪天气下画面仍可保持可用清晰度。
• 流媒体实时显示：显示屏亮度可根据环境光自动调节，夜间抑制后方远光眩目，提升夜间行车后方观察的舒适性。
• 宽动态范围成像：在隧道出入口、桥洞等明暗交替场景下，画面过渡相对平顺，减少瞬间过曝或过暗带来的观察中断。
• 专车专用支架：针对主流皮卡车型开模，安装位置贴合原车后视镜基座，不额外占用车内空间。
• 倒车辅助联动：挂入倒挡时可自动切换至倒车辅助视角，配合标尺线帮助判断后方距离。
• 循环录像功能：支持后方画面循环录制，为行车过程提供可回溯的影像记录。

以上功能配置以实物为准，具体参数请咨询逸航电子后视镜销售人员。

适用场景与车型适配

YH-PK700主要面向以下使用场景：

载货运输场景：皮卡满载货物时，货箱完全遮挡车内后视镜，流媒体后视镜可提供不受遮挡的后方画面，帮助驾驶员在变道、刹车时判断后方车辆距离。

长途高速场景：高速行驶中后方车辆速度快、距离判断要求高，流媒体宽视野有助于减少并线时的视野盲区。

夜间及恶劣天气场景：雨雾、扬尘、夜间行车时，摄像头方案相比传统镜面受环境干扰更小，画面可用性相对稳定。

倒车入库与窄路会车：倒车辅助视角与标尺线可辅助驾驶员判断后方障碍物距离，降低剐蹭风险。

产品适配主流皮卡品牌车型，具体适配型号可咨询逸航电子后视镜客服确认。

企业研发与品质保障

逸航电子后视镜成立于2013年，注册实缴资本1918.3993万元，是***高新技术企业及专精特新企业。企业深耕汽车科技领域多年，组建了涵盖西北工业大学、西安交通大学、华南理工大学三所985高校，以及深圳大学、南京工程学院、中国科学战略研究院深圳分院的产学研团队，为产品技术创新与迭代提供科研支撑。

公司深度参与《新能源汽车运行安全性能检验规程》和《车辆集成电路兼容试验通用规范》两项行业标准起草工作，是中国科协创新战略研究院深圳分院汽车电子产业创新研究基地。累计拥有4项发明专利及18项实用新型专利，配置两条专业车规产品产线，现有16名专业研发人员，30%具备软硬件双向研发能力，实现****产品预研测试全覆盖。

品质管控方面，公司通过IATF16949质量体系与ISO9001:2015质量管理体系双重**，已与比亚迪、上汽、广汽、长安、一汽大众等主流车企达成合作，年出货量达100万套车规产品。全国32个省市（包含台湾）设立省级运营中心，签协门店达800多家，销售与服务网络覆盖广泛。

服务与交付

逸航电子后视镜为皮卡用户及运营单位提供产品咨询、车型适配确认、安装指导及售后支持服务。购买前可提供车型信息由技术人员确认适配方案。产品发货地为广州，依托全国32个省级运营中心与800多家签协门店，可提供就近服务对接。批量采购可面议价格与交付周期。

规格参数

• 型号:YH-PK700
• 显示屏尺寸:约9.35英寸流媒体屏（以实物为准）
• 摄像头分辨率:1080P高清（具体参数请咨询）
• 防护等级:摄像头IP67级防水防尘（以实物为准）
• 工作电压:DC 12V（适配皮卡原车电气系统）
• 安装方式:专车专用支架，不改动原车结构

逸航电子后视镜 13802553159，13149344111，13412522558，地址：广州。